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發布時間:2021-10-19 15:53  
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大型船用液壓絞車注意事項


提升大型船用液壓絞車傳動齒輪的工作狀況緊張而又惡劣,高速重載是造成齒輪表面損傷失效的直接原因,而通過合適的潤滑材料和潤滑方式,來保證齒輪得到良好的潤滑,達到保護齒輪,延長使用壽命的目的。
對于大型船用液壓絞車來說,正確、及時的潤滑是至關重要的,因為相對滑動的表面在壓力作用下,若處于干摩擦狀態下,很短時間就會損壞。良好的潤滑能夠吸收齒輪傳動時產生的沖擊和振動,降低齒輪的噪聲;防止齒面發生膠合、擦傷;減輕齒面的磨損;相對的提高齒面的承載能力等重要作用。而在卷揚機的用戶中,很多都不了解潤滑的重要作用,未能對卷揚機的潤滑引起足夠的重視,大型船用液壓絞車潤滑用油隨便,不符合使用要求。在現場處理卷揚機故障時,有很多就是潤滑不良引起的故障
一、 安裝
1. 大型船用液壓絞車的安裝位置應選擇視野開闊、便于操作人員和指揮人員觀察的地點。若配合使用桅桿,卷揚機與桅桿的距離應不大于桅桿的高度。
2.為避免大型船用液壓絞車在運行中被重物拖動,卷揚機的固定也很重要。輕型卷揚機一般采用在機架后部加重,并在機架的前部打樁的方法。壓重可采用鋼錠、砼塊,并要經過核算,防止壓重不足而導致卷揚機傾覆、滑移。
3.一些建筑工地對卷揚機也采用立式、臥式地錨固定法,其機架用鋼絲繩圍綁牢。在固定廠房內可用廠房立柱或其他穩固的構筑物作為錨固點,但必須經過核算且采取保護措施方能使用。對重型卷揚機的固定,一般可做混凝土基礎,并用地腳螺栓固定。也有采用雙立式或三立式地錨,或大型臥式地錨為固定牽引力較大的卷揚機
大型船用液壓絞車發展前景


國內大型船用液壓絞車市場需求超過全世界其它地區市場需求總和,其中超過90%產能是受中國市場需求驅動的。國內大型船用液壓絞車企業一直在努力擴大出口份額,目標是達到市場份額的30~35%。全球營銷網絡、人員和設備配套逐步完善。中國大型船用液壓絞車企業逐漸在銷售量大且無銷售網絡的地區建立新的銷售網點,在全球范圍內物色新經銷商,并進行相應配套,完善全球銷售服務網絡,為卷揚機行業全球化奠定基礎。國內數十家企業將目光放到海外市場,不斷兼并收購,完善產業鏈、拓展市場份額、提升競爭力,不斷加大出口力度,不斷拿下數億美元出口大單,創下行業的歷史紀錄。
目前,中國大型船用液壓絞車通過多年的技術積累,產品技術逐漸成熟,重大產品技術向大型化、高速化和專用化發展,通用技術向標準化和多樣化發展,產品性能逐步實現自動化、智能化和數字化,已具備參與國際化競爭的能力。近幾年,為適應市場需求,國內企業不斷調整產品結構、提升產品工藝水平、不斷提高產品質量,為用戶提供質優價廉的產品
大型船用液壓絞車的剎車裝置



大型船用液壓絞車一般是用于碼頭、汽車等各種比較沉重設備起重和牽引,可實現提升和拖拽設備的功能,那么它在使用時如何停止運行,設備里面的剎車裝置是如何進行實現剎車的,接下來就為大家介紹一下其剎車裝置。
大型船用液壓絞車剎車執行機構主要由剎車鉗、鉗架和剎車盤組成,剎車盤與主機絞車滾筒固連,鉗架固定連接在絞車底座上,剎車鉗的兩個杠桿上端分別鉸接兩塊剎車片,中間鉸接在鉗架上,下端分別與液壓缸活塞和油缸相連,剎車鉗的剎車片設置在剎車盤外圓的兩側,當活塞與油缸相對運動時,通過杠桿帶動一副剎車片做張合運動,實現剎車或松剎車。這種液壓盤式剎車裝置因其結構形式存在以下缺點:
1、剎車鉗總成安裝在的鉗架背部,剎車鉗在鉗架上沿絞車軸向為固定安裝,因此對鉗架在絞車軸向安裝定位尺寸要求非常嚴格,安裝費時費力, 往往不能完全達到設計要求。
2、大型船用液壓絞車剎車鉗的剎車片、油缸不被剎車盤、鉗架遮擋,易受到風沙及鉆井作業中的泥漿、油液侵蝕,影響其使用壽命。
20噸液壓絞車新型液壓盤式剎車裝置包括由執行機構、液壓控制回路、操縱機構等。其執行機構主要由剎車盤、制動器、鉗架等組成,剎車盤固連在絞車滾筒兩側,鉗架頂部和底部各通過一塊固定板與絞車機架固連,其特征在于所述的制動器由單作用油缸、剎車片、內置于缸筒的彈簧等組成,單作用油缸包括制動器體(相當于油缸的缸筒)、活塞等,剎車片,一片與制動器體連接,另一片與能隨活塞移動的彈簧支座連接;鉗架是由兩塊平行的立板和一塊底板焊接構成的支架,鉗架安裝在使剎車盤與兩塊立板平行并位于兩塊立板之間位置上。
20噸液壓絞車制動器整體空套在鉗架兩塊立板上相對的兩個支座孔內,制動器可在支座孔滑道上隨著剎車盤偏擺的左右浮動,制動器軸向位置尺寸隨剎車盤位置確定,兩塊剎車片位于剎車盤兩側。