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TDI、HDI與三聚體 這三種固化劑有何區(qū)別

TDI、HDI固化劑一般是TDI，工業(yè)漆固化劑廠家，HDI單體與羥基物質(zhì)加成反應(yīng)后制的的

而三聚體指的是TDI，HDI單體通過助劑催化后自聚形成的

TDI固化劑一般的用途比較廣泛，各種油漆都可以搭配

HDI固化劑則一般用于黃變要求比較高的油漆

三聚體固化劑一般是添加到以上2種固化劑中，起到提高干燥速度，消光，提高硬度的作用，三聚體固化劑一般不會單獨使用，是作為一種添加劑使用.

三聚體也是分類型的，一般有改性和不改性之分，2者的區(qū)別在于光澤度的變化和容忍度的高低.

油漆里固化劑的作用

要想知道固化劑在油漆里的起的作用，我們就得先了解一下固化劑的相關(guān)原理

油漆固化分物理固化和化學(xué)固化：

醇酸類、氯化橡膠類、氯磺化類、酸類、硝基類、乳膠類等油漆是物理固化，不需要加固化劑，溶劑揮發(fā)掉就會干。

環(huán)氧類、聚氨酯類、有機硅樹脂類、氟碳類等是化學(xué)固化，工業(yè)漆固化劑多少錢，必須加各自的固化劑，兩者其化學(xué)反應(yīng)才會干。

所以不是所有油漆都要加固化劑的

那么固化劑究竟在油漆中起什么作用呢？

其實固化劑是油漆調(diào)和配料的一種添加成分，促進油漆快速干燥、增加粘附性和漆面強度、提高油漆的化學(xué)穩(wěn)定性、防腐能力。

噴涂施工中為何會出現(xiàn)跑油現(xiàn)象？

答：涂料在被涂物表面收縮，形成似圓珠、等形狀大小不一，如水灑在蠟紙上一樣，斑斑點點露出底層，這種現(xiàn)象稱為“跑油”。也稱為“發(fā)笑”。PE漆發(fā)生跑油的機率較高。“跑油”的起因是因涂料對被涂表面的濕潤性差或表面張力過高的原因引起。

產(chǎn)生跑油的原因有如下幾點：

1、底層或涂料中混有油污、蠟質(zhì)、潮氣，影響了漆膜的附著力，漆膜的表面張力使漆膜收縮跑油。

2、底層涂料內(nèi)有不干性稀釋劑，如煤油、柴油、干燥后未及時揮發(fā)就涂面漆。

3、底層漆太光滑，與面層的附著力小于面層涂料的表面張力而產(chǎn)生跑油。

4、涂料的潤濕性差或摻入過多的有機硅油，都不易形成一層均勻的膜層，容易發(fā)生跑油。

5、噴房空氣受污染，如噴房周圍有拋光、酸汽揮發(fā)等工序的工廠（如制鞋、酸洗、電鍍），隨風(fēng)向的改變將油污、酸汽吹進噴房，使漆膜跑油。

處理跑油的方法：

1、處理好基層，施涂層不得有油污、蠟質(zhì)、潮氣等。要檢查油水分離器的分離效果，檢查氣路中是否有油類和水汽存在，聚氨酯固化劑能調(diào)和工業(yè)漆嗎，若有應(yīng)處理干凈后再噴涂施工。

2、涂料施工粘度要適中，保定固化劑，并選用揮發(fā)性較慢的溶劑，如改冬用稀釋劑為夏用稀釋劑。

3、盡量避免在冷、潮濕、煙熏的環(huán)境下施工，噴房不要建立在有拋光、酸汽揮發(fā)的工廠附近。

4、油漆中硅油的摻入量要適當(dāng)，過度摻入會產(chǎn)生跑油。

5、施工時發(fā)現(xiàn)有跑油現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，檢查跑油的原因，排除后再施工。

6、已經(jīng)出現(xiàn)跑油的工件，應(yīng)全部實干后再打磨平整，然后重新施涂

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