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發(fā)布時間:2020-10-01 05:25  
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二、 較長時間不使用,應(yīng)切斷顯示控制電源,并每隔一月通電30-60分鐘。
電子汽車衡在過磅過程中容易忽略的問題主要有以下五大類:
過磅過程中裝重物
這種主要是在過皮重前將重物提前裝在車上,在過磅途中卸掉重物翼減輕過磅重量。這種辦法操作起來比較笨拙很容易露出破綻。
解決方法:在過皮重和稱重過程中全程跟蹤。
加胎車輛
解決方法:
1.辨標(biāo)志
主要查看該車單胎與雙胎的廠牌型號、條紋以及鋼圈的結(jié)構(gòu)和型號,一般從表面上多少能查獲一些點。
2.辨鋼梁
運輸車后軸私自加胎變?yōu)殡p胎后輪胎明顯超出貨廂。
3.辨型號
查看該車的廠牌型號及照片的軸型與實際是否一致。
4.辨區(qū)域
該類車有一定的局域性,車輛地域性特點明顯。
案例二:新疆有一個棉花收購企業(yè),有一臺 100 噸電子 汽車衡,在別的秤上稱重后到此企業(yè)賣棉花,每秤必會相差 幾百斤不等,就向當(dāng)?shù)赜嬃坎块T舉報。當(dāng)?shù)赜嬃坎块T現(xiàn)場細(xì) 致排查傳感器、儀表,并進(jìn)行現(xiàn)場檢定,但沒發(fā)現(xiàn)什么問題。 終發(fā)現(xiàn)進(jìn)戶線有部分掩埋在地下,就破土挖出此線,發(fā)現(xiàn) 在近 1 米深的地下的電纜線上連接一個裝置。后,此 企業(yè)被嚴(yán)肅處理,并對當(dāng)事責(zé)任人追究了責(zé)任。
處理器根據(jù)兩組的數(shù)值進(jìn)行比對,剔除錯誤的數(shù)值,計 算出更接近車輛真實重量的示值,從而保證了精度,也能避 免車輛的行為。
動態(tài)汽車衡已成為高速公路上計重收費和車輛超限檢測 過程中重要的技術(shù)設(shè)備,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,動態(tài)汽 車衡稱重系統(tǒng)的不斷研發(fā)及升級,對我國車輛計重收費及交 通事業(yè)作出一定的貢獻(xiàn),以適應(yīng)時代發(fā)展與社會經(jīng)濟(jì)的號召。