紅外熱成像-在港口的遠(yuǎn)距離監(jiān)控應(yīng)用

摘要:隨著中國加入WTO組織，自開港以來，港口集裝箱吞吐量持續(xù)增長，伴隨著吞吐量大規(guī)模的增長，及近年來惡劣天氣天數(shù)的影響，給引航調(diào)度帶來了新的問題：進(jìn)出港頻率更高，航道內(nèi)漂浮物增多、航道情況更復(fù)雜，事故隱患難以及時發(fā)現(xiàn)，事故風(fēng)險越來越高。相比于傳統(tǒng)可見光攝像機攝像監(jiān)控，熱成像攝像機無需任何光照，依靠物體自身輻射的紅外熱能即可清晰的成像，不受強光影響，白天黑夜都可清晰地探測，識別隱蔽目標(biāo)。

國內(nèi)眾多港口，隨著中國加入WTO組織，自開港以來，港口集裝箱吞吐量持續(xù)增長，伴隨著吞吐量大規(guī)模的增長，及近年來惡劣天氣天數(shù)的影響，給引航調(diào)度帶來了新的問題：進(jìn)出港頻率更高，航道內(nèi)漂浮物增多、航道情況更復(fù)雜，事故隱患難以及時發(fā)現(xiàn)，事故風(fēng)險越來越高。

要應(yīng)對以上痛點需求，傳統(tǒng)的監(jiān)控技術(shù)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足。相比于傳統(tǒng)可見光攝像機攝像監(jiān)控，熱成像攝像機無需任何光照，依靠物體自身輻射的紅外熱能即可清晰的成像，不受強光影響，白天黑夜都可清晰地探測，識別隱蔽目標(biāo)。大氣、云霧煙塵等會吸收可見光和近紅外線，但是對于8～14微米(長波紅外區(qū))的熱紅外線卻是透明的，熱成像攝像卻能有效穿透大氣、云霧等環(huán)境拍攝出清晰的圖像。

一、先進(jìn)的探測器技術(shù)

采用國際最新一代非制冷紅外焦平面探測器F_VOx(鐵電氧化釩混合工藝)，高熱靈敏度達(dá)50mK，溫差分辨能力更強，同等條件下可探測、識別更細(xì)微的溫差變化。探測器像元規(guī)格420×315，相比于同檔次探測器具有熱圖像畫面更加清晰、細(xì)致。

二、獨有測溫算法

基于紅外熱成像微測熱輻計特性設(shè)計的專有測溫校正算法，通過相關(guān)參數(shù)的自動修正，實現(xiàn)全天候?qū)崟r精確溫度測量。實時測溫，響應(yīng)時間在30毫秒以內(nèi)，常規(guī)測量精度超過國家標(biāo)準(zhǔn)(±2℃或±2%取大者)，針對人體測溫，精度≤0.3℃。可根據(jù)溫度差異，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)可疑人或動物。利用監(jiān)控技術(shù)，對航道進(jìn)行掃描，相互補充，及時有效識別航道上的漂浮物。

三、 高效能測溫功能實現(xiàn)

內(nèi)置先進(jìn)的測溫運算處理機制，實時熱成像前端測溫和測溫數(shù)值視頻OSD疊加，通過常規(guī)監(jiān)控視頻網(wǎng)絡(luò)實時在線獲取流暢的視頻熱圖像和關(guān)鍵測溫值，測溫精度高，響應(yīng)速度快，可在熱圖像上設(shè)置測溫點和測溫區(qū)域(最大支持8個測溫區(qū)域)，自動檢測和顯示溫度：點測溫(鼠標(biāo)測溫)、區(qū)域測溫、全屏測溫(區(qū)域和全屏默認(rèn)為最高溫位置和溫度值，可根據(jù)需要訂制最低溫位置和溫度值)，自動追蹤區(qū)域最高溫和全屏最高溫。可以根據(jù)需求測溫，判斷是否有火災(zāi)等隱患。

四、測溫報警聯(lián)動

可設(shè)置多種測溫報警條件：超溫預(yù)警、超溫報警、溫度變化趨勢報警、溫差報警(最高溫與平均溫差值報警)。設(shè)備可自主實現(xiàn)離線測溫報警功能，支持測溫報警聯(lián)動輸出。支持第三方平臺獲取測溫報警信息(如ONVIF擴展協(xié)議)。

五、 特有圖像處理技術(shù)

多種偽彩圖像模式和圖像增強DVE功能，圖像平滑無噪聲，適應(yīng)性強。可根據(jù)不同場景溫差特點，提供多種特有的圖像調(diào)整算法模式，如室內(nèi)、室外、天地、海天、線性以及根據(jù)用戶場景進(jìn)行調(diào)節(jié)的自定義模式，易識別偽裝及隱蔽的目標(biāo)。航道和泊位的實時占用情況，可通過可見光+熱成像雙目成像技術(shù)進(jìn)行監(jiān)控，滿足能見到在能見度不低于500米的情況下的有效監(jiān)控。