透水混泥土與透水瀝青的區(qū)別

透水混泥土與透水瀝青的區(qū)別

透水路面與傳統(tǒng)路面的區(qū)別就在于“透水”二字，其中的主要因素是孔隙率。

一、透水混凝土是多孔、輕質(zhì)、無(wú)細(xì)骨料的混凝土，由水泥、特殊添加劑、骨料和水用特殊配比混合而成，除了具有透水效果好、雨水收集充足等功能外，兼具吸聲降噪、抗洪澇災(zāi)害、緩解城市“熱島效應(yīng)”等作用。

二、透水瀝青路面是“排水降噪路面”，這是一種新型路面結(jié)構(gòu)，屬于半透水類(lèi)型，道路結(jié)構(gòu)形式與普通瀝青路面相同。原料中混入特制改良性瀝青、消石灰、纖維，能有效降低高速行駛的車(chē)輛與路面摩擦引起的爆破聲。透水性瀝青路面只是在表面層采用透水瀝青，底層依舊是普通瀝青。

透水瀝青路面讓路面積水、反光問(wèn)題不再發(fā)生，雨天機(jī)動(dòng)車(chē)打滑的現(xiàn)象也大幅減少，大大提高了雨天行車(chē)的安全性。此外，其大空隙表面結(jié)構(gòu)使路面溫度比一般路面溫度更低，還能改善城市“熱島效應(yīng)”。底面層施工時(shí)一定要控制好道路的橫坡，否則瀝青路面會(huì)有層間水長(zhǎng)期存在，加快道路的破損。

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