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攪拌機(jī)配件葉片選購(gòu)的小技巧

葉片是混凝土攪拌機(jī)配件磨損件之一，攪拌機(jī)葉片的好壞直接影響到產(chǎn)能及成本，那么如何選購(gòu)混凝土攪拌機(jī)葉片呢，我們從以下幾點(diǎn)來(lái)看：

1、材料：攪拌機(jī)葉片的磨損速度快慢與其材質(zhì)有較大的關(guān)系，低廉的攪拌機(jī)葉片一般采用廢舊鋼鐵材料進(jìn)行攪拌機(jī)葉片的澆鑄制造，葉片中雜質(zhì)比較多，使用壽命較低。我們的攪拌機(jī)葉片采用完整鋼板進(jìn)行攪拌機(jī)葉片的切割加工，并且在進(jìn)行攪拌機(jī)葉片的切割加工中，還可以根據(jù)攪拌機(jī)葉片的切割需求，使用不同部位的鋼板進(jìn)行不同材料需求的攪拌機(jī)葉片制作。

2、表面加工質(zhì)量：許多低廉葉片才鑄造成型之后只經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單打磨，表面粗糙不均勻，在使用過(guò)程中易斷裂，我們的攪拌機(jī)葉片經(jīng)過(guò)專業(yè)生產(chǎn)線進(jìn)行表面加工處理，材質(zhì)均勻，表面順滑，使用壽命較長(zhǎng)。

攪拌機(jī)配件廠家為您介紹：混凝土攪拌站塵封后的優(yōu)點(diǎn)

近年來(lái)，隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快，對(duì)混凝土的需求量不斷加大，而傳統(tǒng)由于巨大的揚(yáng)塵污染，破壞著城市的環(huán)境。為了解這一難題，古城機(jī)械積極推廣環(huán)保型混凝土攪拌站，實(shí)現(xiàn)了揚(yáng)塵等污染物零排放。

“傳統(tǒng)攪拌站主要有揚(yáng)塵、污水和漿水三大排放，而在環(huán)保型站區(qū)這三種污染物將實(shí)現(xiàn)零排放。”。其中，揚(yáng)塵主要通過(guò)水霧和負(fù)壓吸塵得以清理，漿水 則通過(guò)新型設(shè)備實(shí)現(xiàn)砂、石、漿水的有效分離。一方面，分離出的砂、石可直接投入到攪拌站循環(huán)利用。另一方面，剩余的漿水則通過(guò)沉淀池再次分離，下層水用于 攪拌站的混凝土生產(chǎn)，上層水可用于清洗攪拌車，清潔場(chǎng)地。

攪拌機(jī)的摩擦損傷形式

攪拌機(jī)配件廠家為您介紹：攪拌機(jī)的摩擦損傷形式

攪拌機(jī)等施工機(jī)械在實(shí)際使用中難免會(huì)有磨損，摩擦是磨損的原因，而磨損是摩擦的必然結(jié)果。磨損是多種因素相互影響的復(fù)雜過(guò)程，而磨損的結(jié)果將給摩擦面帶來(lái)多種型式的損傷和破壞，因而磨損的類型也就相應(yīng)地有所不同。

摩擦損傷的分類：

按環(huán)境和介質(zhì)可分為：流體磨損；濕磨損；干磨損。

按表面接觸性質(zhì)可分為：金屬－流體磨損；金屬-金屬磨損；金屬－磨料磨損。

比較常用的分類方法是基于磨損的失效機(jī)制進(jìn)行分類，一般分為五類：粘著磨損；磨料磨損；腐蝕磨損；微動(dòng)磨損；表面疲勞磨損(接觸疲勞)。

磨損性質(zhì)：

（1）在摩擦過(guò)程中，零件表面將發(fā)生一系列物理、化學(xué)和力學(xué)狀態(tài)的變化。

1、因材料塑性變形而引起表層硬化和應(yīng)力狀態(tài)的變化；

2、因摩擦熱和其它外部熱源作用下而發(fā)生的相變、淬火、回火以及回復(fù)再結(jié)晶等；

3、因與外部介質(zhì)相互作用而產(chǎn)生的吸附作用。

磨損類型并非固定不變，在不同的外部條件和材料具有不同特性情況下，損傷機(jī)制會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)化，由一種損傷機(jī)制變成另一種損傷機(jī)制。所謂外部條件主要指摩擦類型(滾動(dòng)或是滑動(dòng))、摩擦表面的相對(duì)滑動(dòng)速度和接觸壓力的大小。

攪拌機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程

攪拌機(jī)配件廠家為您介紹：攪拌機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程

對(duì)于攪拌機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程和基本要求已載明在說(shuō)明書(shū)中，這里對(duì)一些在執(zhí)行試運(yùn)轉(zhuǎn)中需要強(qiáng)調(diào)的問(wèn)題，做簡(jiǎn)要概括。根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)，一般攪拌機(jī)外部緊固件在裝配時(shí)由于采用風(fēng)動(dòng)扳手，往往沒(méi)有擰緊到位，故在試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)該重新檢查和緊固，同時(shí)還要消除在運(yùn)輸過(guò)程中造成的零部件變位、短缺等異常現(xiàn)象。

在試運(yùn)轉(zhuǎn)中所采用的潤(rùn)滑油性質(zhì)，對(duì)磨合有很大影響。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講，潤(rùn)滑油應(yīng)具有良好的金屬表面附著能力，才能減少配合零件表面直接接觸的程度。油的導(dǎo)熱、散熱性能要好，且要求具有較好的流動(dòng)性，以減輕或者防止抓粘性磨損，使油能滲人較狹窄的縫隙、套層中，起潤(rùn)滑、冷卻和清洗作用。因此，總的講以黏度偏低的潤(rùn)滑油為宜。在試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意機(jī)油的壓力變化，防止燒瓦等事故。

在試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)有計(jì)劃地檢查各部位的發(fā)熱情況，聽(tīng)診聲音變化。對(duì)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和液壓提升機(jī)構(gòu)等要做周期的磨合操作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)或操作有不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車檢查。只有在完全排除故障后，方允許繼續(xù)試運(yùn)轉(zhuǎn)。