民強水陸兩用挖掘機-太原水上兩用挖機出租

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挖掘機加長臂的特點

加長臂挖掘機，它是在車體支架及工作臂之間，加裝一個加長臂，加長臂由原1油缸支撐連接，并在加長臂上加裝了一個工作臂油缸及挖掘斗油缸，在駕駛室內外，相應的加裝了一套油缸的操縱系統，配合操縱工作臂油缸及挖掘斗油缸的伸縮作業，可使挖掘斗的活動范圍擴大一倍以上，達到的范圍更高、更深、更遠，特別適應礦山、碼頭、倉儲、抗洪搶險及特殊的場合作業，是挖掘機械的一大突破性改造，具有極大的實用價值。

水陸挖掘機主要用于工程建設。如：公路、橋梁、建筑、養殖池、地下工程、搶險開挖等等。挖掘機主要特點是力氣大，能完成人力所不能完成的工程，提高工作效率。一般工程隊，建筑業，搶險部門，甚至私人（開挖養殖池、道路、開墾）都需要挖掘機。據統計，工程施工中百分六十的土方工程是由挖掘機來完成的。此外，挖掘機在更換工作裝置后還可以進行起重，打樁，夯土，拔樁，澆筑，安裝，破碎，拆除，粉碎等多種作業。

常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。傳動機構通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業。

行走裝置

行走裝置即底盤， 包括履帶架和行走系統， 主要由履帶架、行走馬達 減速機及其管路、驅動輪、導向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成，其功能為支承挖掘機的重量，并把驅動輪傳遞的動力轉變為牽引力，實現整機的行走。車架總成（即履帶行走架總成）為整體焊接件， 采用X 形結構，其主要優點是具有高的承載能力. 車架總成由左縱梁（即左履帶架）、主車架（即中間架）、右縱梁（即右履帶架）三部分焊接而成. 車架總成的重量為2噸.中央回轉接頭是聯接回轉平臺與底盤油路的液壓元件，它保證回轉平臺旋轉任意角度后，行走馬達還能正常配油，現用回轉接頭是5通

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