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發布時間:2022-09-24 03:14  








服務提供方(物流公司/快遞公司)形態不同
這又是一個很大的專題了,簡單來說:
快遞公司注重收派人員(快遞員)的服務和質量,汽車托運公司,所以快遞員的占比是大的,貨量不及同等規模的物流公司,所以倉庫、車輛配備的人員便占少數,同樣的,人力成本成為快遞公司的主要成本;
物流公司相比快遞公司,面對客戶的人員占比較低,因為貨量較大,他們更加重視車輛和倉庫外場構成的網絡、線路的建設,司機、外場理貨員的人員占比較高,運輸成本占比遠遠高于快遞公司




快遞的收費標準基本都是首重 續重,汽車托運多少錢,不知道大家有沒有注意到,我們作為客戶發快遞很少有重量的概念,快遞員很少稱重,填完運單直接走人,因為大部分快遞貨物都在1KG以內,收取固定費用,利潤非常大,由于大部分貨物都在首重范圍內,所以快遞的每公斤單價都在兩位數以上,我們曾經進行過貨量收入利潤模擬,情況下,一輛載重在10噸左右,裝滿信件運往機場的快遞車輛,運費總額可以上百萬甚至千萬,這是零擔物流想都不敢想的。
以客戶為中心,覆蓋快遞、快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性物流供應商。我們憑借堅實的網絡基礎、強大的人才儲備、
深刻的市場洞悉,東方汽車托運,為跨行業的客戶創造多元、靈活、的物流選擇,讓物流賦予企業更大的商業價值,賦予消費者更的體驗。

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