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              發(fā)布時(shí)間:2021-07-08 05:54  

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              伺服電機(jī)維修主要的兩方面是哪個(gè)?

              伺服電機(jī)維修主要的兩方面是哪個(gè)? 1、機(jī)械部分維修為軸承損壞更換。相對(duì)于普通電機(jī)的維修。因?yàn)榇蠖鄶?shù)伺服電機(jī)是同步電機(jī),轉(zhuǎn)子上帶磁極,用普通材料不能夠解決問題,所以材料定制變得尤其關(guān)鍵,同時(shí)對(duì)位要求也比普通電機(jī)更高,但更換過程并不復(fù)雜,與普通電機(jī)維修區(qū)別不大。 2、電氣部分維修主要為繞線、充磁和編碼器的維修。 (1)繞線相對(duì)簡單,只要根據(jù)原有電機(jī)的線路和線徑繞回去就可以了,前提是選用銅線要專業(yè)的材料。 (2)充磁需要有技術(shù)含量,通常為機(jī)外充磁與拆開充磁,前者適合一些定子磁場的充磁;為了靈活調(diào)節(jié)滑差電平衡,主驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)的電樞和磁極轉(zhuǎn)子裝有對(duì)重裝置,此時(shí)需要停車修理,恢復(fù)電樞和磁極轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡,重新定位原平衡對(duì)重的位置,并將其固定好,以達(dá)到平衡的目的。而拆開充磁需要有技巧,除了需獲知原有馬達(dá)的磁強(qiáng),還需要了解分布情況,同時(shí)形狀要有保證,在選擇材質(zhì)方面同樣關(guān)鍵,耐高溫、耐高電磁干擾的材料要優(yōu)先考慮。


              伺服電機(jī)電壓故障的原因

              伺服電機(jī)電壓故障的原因:伺服電機(jī)輸入與輸出之比以及匝數(shù)比將與其電壓比相同,換句話說,對(duì)于變壓器:“匝數(shù)比=電壓比”。通常,任何繞組上導(dǎo)線的實(shí)際匝數(shù)并不重要,僅匝數(shù)比和該關(guān)系式為.然后,變壓器的主要目的是按預(yù)設(shè)的比率轉(zhuǎn)換電壓,我們可以看到初級(jí)繞組上具有設(shè)定數(shù)量或數(shù)量的繞組電線線圈以適合輸入電壓。伺服電機(jī)中如果次級(jí)輸出電壓要與初級(jí)繞組上的輸入電壓相同,則必須在次級(jí)磁芯上纏繞與初級(jí)磁芯上相同數(shù)量的線圈匝數(shù),以實(shí)現(xiàn)的均勻匝數(shù)比一對(duì)一。換句話說,一個(gè)線圈在次級(jí)線圈上導(dǎo)通,一個(gè)線圈在初級(jí)線圈上導(dǎo)通。如果輸出次級(jí)電壓大于或高于輸入電壓(升壓變壓器),則次級(jí)必須有更多匝數(shù),其中表示匝數(shù)比數(shù)。為了避免振動(dòng)損壞,一旦發(fā)現(xiàn)振動(dòng),立即檢查所有內(nèi)部部件的配件和對(duì)齊。同樣,如果要求次級(jí)電壓低于或小于初級(jí)電壓(變壓器),則次級(jí)繞組的數(shù)量必須更少.


              發(fā)動(dòng)機(jī)在低速狀況下運(yùn)行不穩(wěn)定的原因

              發(fā)動(dòng)機(jī)在低速狀況下運(yùn)行不穩(wěn)定的原因 1.2造成“游車”的原因所謂“游車”是指發(fā)動(dòng)機(jī)在低速或中速的范圍內(nèi)顯現(xiàn)出周期較長且有規(guī)律的時(shí)快時(shí)慢的一種故障現(xiàn)象。這是調(diào)速器反應(yīng)過分滯后于實(shí)際轉(zhuǎn)速的結(jié)果,造成這種現(xiàn)象的主要原因有: (1)調(diào)速器內(nèi)部杠桿連接銷孔松曠調(diào)速器內(nèi)部杠桿連接銷孔因磨損而松曠,使增減供油量的雙向調(diào)節(jié)閥運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了過多的滯后。調(diào)速反應(yīng)是需要滯后于實(shí)際轉(zhuǎn)速變化的,但滯后量不應(yīng)過大,否則就會(huì)產(chǎn)生較大的調(diào)節(jié)振幅。 (2)供油齒桿不靈活噴油泵的供油齒桿必須保持十分靈活,以保證調(diào)速反應(yīng)的靈敏性。用靈敏的彈簧秤對(duì)齒桿進(jìn)行拉動(dòng)阻力測(cè)試。其中噴油泵的2、4、6、8缸,阻力應(yīng)分別為0.6、0.9、1.3、1.5n。由于生銹、柱塞偶件緊固后變形、柱塞彈簧折斷、齒圈與齒桿嚙合處的碾傷、齒桿端部軸套的嚴(yán)重磨損、撥叉式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的撥叉緊固角度不正確、國產(chǎn)i、ii、iii號(hào)系列泵的調(diào)速器的推力盤和飛塊座的安裝或配合不良等原因,都會(huì)影響供油齒桿的靈活性。對(duì)于中等額定值的電動(dòng)機(jī)應(yīng)為1-3歐姆,對(duì)于較小的電動(dòng)機(jī)應(yīng)為1-3歐姆。


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