常州電動(dòng)高爾夫車(chē)出租來(lái)電咨詢(xún)「多圖」

二．待車(chē)工作狀態(tài)不同

當(dāng)燃油車(chē)待車(chē)時(shí)，仍然需要耗油，比如在等待游客上車(chē)的時(shí)候，你不大可能會(huì)讓車(chē)熄火，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候的待車(chē)時(shí)間是不確定的，也許幾分鐘也許幾十分鐘，電動(dòng)車(chē)就不一樣，電動(dòng)車(chē)不怕熄火，所以它可以完全停下來(lái)，而要啟動(dòng)也不會(huì)像普通燃油車(chē)那樣要花很長(zhǎng)的時(shí)間。磨合的目地是改善車(chē)的各個(gè)運(yùn)動(dòng)零部件表面質(zhì)量和相互之間的配合精度，使這個(gè)車(chē)的整體性能達(dá)到一個(gè)很佳的狀態(tài)。另外，電動(dòng)車(chē)有些配有電池板，在車(chē)子待車(chē)時(shí)，如果有太陽(yáng)，還能邊等待邊充電。

HPD 車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)腳踏板輸入信號(hào)大于 20%，控制器禁止輸出保護(hù)功能

SRO 啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)操作順序保護(hù)功能選項(xiàng)（SRO）***

SEQUENCING DLY 順序延長(zhǎng)，S

MAIN CONT INTR 主接觸器互鎖開(kāi)關(guān)輸入：開(kāi)或關(guān)

MAIN OPEN DLY 主接觸器斷開(kāi)延遲：開(kāi)或關(guān)

WELD CHECK 主接觸器粘連檢測(cè)：開(kāi)或關(guān)

MAIN CHECK 主接觸器線(xiàn)圈檢測(cè)：開(kāi)或關(guān)

AUX DELAY 輔助驅(qū)動(dòng)器斷開(kāi)延遲，S

AUX CHECK 輔助線(xiàn)圈開(kāi)路檢測(cè)：開(kāi)或關(guān)

EMBRAKEDELAY 電磁剎車(chē)延遲，S

EMBRAKECHECK 電磁剎車(chē)檢測(cè)：開(kāi)或關(guān)

REVDRVRCHECK 反向信號(hào)開(kāi)路檢測(cè)：開(kāi)或關(guān)

ConTPULLIN 接觸器線(xiàn)圈吸合電壓，%

ConTHOLDING 接觸器線(xiàn)圈保持電壓，%

EMRREVENABLE 緊急反向功能：開(kāi)或關(guān)

EMR REV C/L 緊急反向限流，A

EMR REV CHECK 緊急反向接線(xiàn)檢查：開(kāi)或關(guān)

ANTI-TIEDOWN 防高速：開(kāi)或關(guān)；為“開(kāi)”開(kāi)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入默認(rèn)安全模式。

FAULT CODE 故障碼。開(kāi)或關(guān)

PEDALINTRLCK 踏板開(kāi)關(guān)互鎖：開(kāi)或關(guān)

PRECHARGE 預(yù)充電：開(kāi)或關(guān)

NODEADDR CAN 總線(xiàn)節(jié)點(diǎn)。

電工基礎(chǔ)知識(shí)、維修電工基礎(chǔ)知識(shí)。

（1）電阻率---又叫電阻系數(shù)或叫比電阻。是衡量物質(zhì)導(dǎo)電性能好壞的一個(gè)物理量，以字母ρ表示，單位為歐姆*毫米平方/米。如水深只淹沒(méi)小半個(gè)輪胎，就是用一擋穩(wěn)住油門(mén)，低速直行，入積水時(shí)要慢，一氣通過(guò)，切不可中途停車(chē)、換擋或急撥方向。在數(shù)值 于用那種物質(zhì)做的長(zhǎng)1米截面積為1平方毫米的導(dǎo)線(xiàn)，在溫度20C時(shí)的電阻值，電阻率越大，導(dǎo)電性能越低。則物質(zhì)的電阻率隨溫度而變化的物理量，其數(shù)值等于溫度每升高1C時(shí)，電阻率的增加與原來(lái)的電阻電阻率的比值，通常以字母α表示，單位為1/C。