日喀則市菱形被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)廠家誠(chéng)信企業(yè)推薦「龍盾交通」

邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家

邊坡防護(hù)網(wǎng)也叫護(hù)坡網(wǎng)，主要是在高速公路、鐵路兩側(cè)有山體的路段做落石、泥石流防護(hù)用網(wǎng)，邊坡防護(hù)網(wǎng)的分類有主動(dòng)防護(hù)和被動(dòng)防護(hù)，需要用的材料：勾花網(wǎng)、石籠網(wǎng)（六角網(wǎng)）、鋼絲繩網(wǎng)等，結(jié)合錨桿、支撐繩、基座、減壓環(huán)等一起使用。

我廠生產(chǎn)的邊坡防護(hù)網(wǎng)具有高柔性，髙防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費(fèi)用低。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工方案

一、施工準(zhǔn)備

為保證棚洞被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工質(zhì)量，在施工前要求對(duì)人、機(jī)、料進(jìn)行周密的安排布置，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量，提高現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員特別是操作工人的技術(shù)水平。

1、人員組織

1.1 首先對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格技術(shù)交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹(shù)立質(zhì)量第壹的意識(shí)。7、地腳螺栓采用φ18的地腳螺栓，其長(zhǎng)度不小于1m，打彎80mm。組織以項(xiàng)目總工為主的技術(shù)培訓(xùn)會(huì)，使操作工人對(duì)棚洞框架結(jié)構(gòu)型式等熟悉掌握，做到心中有數(shù)，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場(chǎng)施工在受控、有序進(jìn)行。

1.2 其次嚴(yán)格作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)場(chǎng)每一作業(yè)時(shí)間段內(nèi)都有主要施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理和技術(shù)指導(dǎo)工作，投入足夠的施工人員，保證工人輪班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)術(shù)。

2、材料組織

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工組織情況，在施工前將所需材料提前運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，所有進(jìn)場(chǎng)材料均應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室檢驗(yàn)，并滿足招投l標(biāo)文件對(duì)原材料各項(xiàng)指標(biāo)的要求。

鋼絲繩：公稱抗拉強(qiáng)度不小于1770Mpa，熱鍍鋅為AB級(jí)；

高強(qiáng)度鋼繩網(wǎng)：采用抗錯(cuò)動(dòng)抗脫落鎖卡編織而成的鋼繩網(wǎng)，形狀為菱形；

格柵網(wǎng)：符合標(biāo)準(zhǔn)要求；

減壓環(huán)：直徑為448cm；

鋼柱：采用雙拱增強(qiáng)型預(yù)應(yīng)力鋼柱。

四川龍盾交通工程有限公司擁有先進(jìn)的絲網(wǎng)深加工機(jī)械和絲網(wǎng)制造機(jī)械，生產(chǎn)格賓網(wǎng)，重型六角網(wǎng)、雷諾護(hù)墊、賽克格賓、加筋網(wǎng)、電焊石籠網(wǎng)、勾花石籠網(wǎng)，邊坡防護(hù)網(wǎng)、護(hù)欄網(wǎng)、勾花網(wǎng)等。不要采用爆l破的方式，邊坡本來(lái)就不牢固，采用爆l破方式可能會(huì)損害整座山，工作準(zhǔn)備就緒之后就可以設(shè)置被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。公司生產(chǎn)的重型六角網(wǎng)廣泛用于堤坡防護(hù)，墻體加固，其產(chǎn)品質(zhì)量受到了客戶的一致好評(píng)。

本公司于2023年率l先通過(guò)了國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、并本著誠(chéng)信為本，質(zhì)量當(dāng)先的經(jīng)營(yíng)理念，引進(jìn)先進(jìn)的管理方法，不斷完善生產(chǎn)流程，利用科學(xué)的質(zhì)量控制手段。

以此為基礎(chǔ)的攔石網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)3000kJ以上的落石攔截，并能進(jìn)一步簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護(hù)修復(fù)，已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石網(wǎng)（RXI型），實(shí)現(xiàn)了SNS被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的更新?lián)Q代和升級(jí)。2基坑開(kāi)挖（對(duì)覆蓋層不厚的地方，當(dāng)開(kāi)挖至基巖而尚末達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，則在基坑內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上基礎(chǔ)砼）。建筑面積16000平方米，是具有二十多年生產(chǎn)金屬絲網(wǎng)的廠家，公司現(xiàn)有工程師及研發(fā)人員24名，技術(shù)人員近百人配有先進(jìn)的測(cè)試儀器及加工設(shè)備，CAD設(shè)計(jì)軟件滿，可滿足廣大客戶的各種需要。

?被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是在有垮塌傾向的巖體下設(shè)一道起阻擋作用的鋼網(wǎng)，攔截垮塌的石塊。

用數(shù)股鋼絲盤結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外，避開(kāi)災(zāi)害對(duì)建筑設(shè)施的毀壞。其作用是攔截落石防護(hù)能量一般為150kj--2000kj

    被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)：（被動(dòng)型）即柔性網(wǎng)系統(tǒng)，在建筑方面，特別是公路、鐵路建設(shè)方面應(yīng)用很大，用于防護(hù)邊坡細(xì)微垮塌的防護(hù)。根據(jù)防護(hù)方式不同，分為主動(dòng)防護(hù)和被動(dòng)防護(hù)。主動(dòng)防護(hù)是防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)將有垮塌傾向的巖體籠絡(luò)在一起，使它不發(fā)生位移.

四川龍盾交通工程有限公司,生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動(dòng)網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設(shè)備。已經(jīng)成為一家在安全防護(hù)行業(yè)頗具實(shí)力和規(guī)模的企業(yè)。

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