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發布時間：2020-12-15 08:43
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隨著公路治理超載超限的力度加強，解放針對此市場推出復合型自卸車，進一步滿足輕量化市場的需求，一般為平路、路況較好，在裝卸點路況差，需要過計重收費站或者接受路政檢查。此外還要滿足一部分重載需求。
解放J6P復合型公路自卸車使用457沖焊后橋，速比4.875，可以匹配解放10檔或12檔變速器。底盤自重約10.5噸，比較適合車貨總重50-60噸，路況基本為平路復合型工況使用，例如拉煤、水泥熟料等貨物。
解放J6M 8×4復合型公路自卸車，采用解放窄體駕駛室，與J6P車型相比底盤重量更輕。適合車貨總重40-55噸，路況基本為平路，主要是拉煤、水泥熟料等貨物。
此次2016款解放J6自卸車，推出的配置相對比較豐富，可以滿足很多工況需求。這里小編只是介紹了一部分推薦車型，具體配置和車型還需要您與天津市通才汽車銷售有限公司溝通咨詢，并結合自己的實際工況進行選擇購置。
解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能。
在具體的設計來說，其車頭上方一樣擁有遮陽板，對于太陽光有遮擋作用，至于前臉依舊是我們熟悉的蜂窩狀進氣格柵，再配上金色涂料裝飾的解放LOGO，整體的前臉還是熟悉的味道，當然了，對于重卡來說，外觀也不是重點。
整個內飾設計、用料等就可看出J6P版2.0的真真正正實力和良心了，畢竟其座椅用料其實就采用了真皮進行包裹，加上支持冷暖通風、多角度可調節的設計。
并且按照一汽解放的意思就是：這個座椅還花了大價錢打造，是根據人體工學設計而來的，整體來說，舒適性確實有明顯的提升，可減緩司機的駕駛疲勞度。
2019款國六J6P的蓄電池位置也發生了變化；由于底盤空間有限，由之前的位置移動至車架后部，充分利用了底盤上的有效空間，在裝上掛車之后，也可以隱藏在主掛交界處，可起到防盜作用。
另外，220Ah蓄電池除了有電源總開關以外，還增加了外接電源接口，方便在停車有外部電源情況下使用。
外觀并無變化 依然是家族式設計
看完了變化比較大的底盤配置，再來說一說外觀方面，整體來看，新J6P 在外觀方面和此前的版本并無變化，依然采用解放家族式前臉，這款車的駕駛室采用的是高頂大排半駕駛室，看上去很高大威猛。
解放J6P420升級北方版擁有“安全可靠，節油”的突出優勢，搭載420馬力共軌發動機，發動機達到扭矩2100N*m，比同類產品提高15%，起步、爬坡少用兩個檔；發動機達到420馬力，大于競品15-45馬力，超車更容易。發動機升功率更高，升功率達到27.9（競品只有26.8），相當于轎車的T動力。解放J6P420升級北方版具備高速、平路、山區等復合路況的通用能力，可以充分的滿足用戶的用車需求。實現免維護輪端50萬公里保養，每年減少直接節約運營成本1500元。
通過此次一汽解放J6P 420升級北方版投放活動，廣大媒體朋友、解放車友不僅可以零距離感受解放卡車的卓絕品質，還可以深度試駕解放J6P 420升級北方版，縱享其品質與強勁動力。
