上海和聲屏障-品赫廠家供應-上海和聲屏障廠家供應

聲屏障圖紙設計時依據(jù)規(guī)范

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我們都知道了聲屏障是一種室外降噪工具，上海和聲屏障，它被廣泛用于緩解道路交通噪聲對沿線居民的影響，為了讓聲屏障達到的降噪效果，我們在選擇不能僅僅把注意力放在屏障的材料和結構上。還應關注聲屏障的整體設計方案。

聲屏障設計方案之中應根據(jù)聲屏障所處背景，以及公路、鐵路等所要達到的景觀設計要求、經(jīng)濟性等來衡量。必須考慮周圍的環(huán)境，做到實事求是，首先必須考慮的是降噪量，這是工作的前提，上海和聲屏障廠家，在明確目標值以后就要考慮噪聲源和受聲點的關系，包括馬路寬度、樓房高度、距離等因素。然后根據(jù)公式計算屏障的高度以及需要的結構。
如果受聲點的背景噪聲值等于或低于功能區(qū)的環(huán)境噪聲標準值時，則設計目標值可以由道路交通噪聲值(實測或預測的)減去環(huán)境噪聲標準值來確定。

鐵路聲屏障有哪些不同的種類

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　　鐵路隔音屏障分為純聲屏障、隔音屏障和吸聲、隔音，后者是一種更有效的隔音。大多數(shù)的隔音屏障都混合了吸聲和隔音，上海和聲屏障廠家供應，其特點是對道路噪聲的產生和傳播進行有針對性的控制。例如，汽車與道路之間的摩擦，或者機車與道路下方軌道之間的摩擦，都是通過屏幕上部的衍射來表征的。

　　鐵路隔音屏障的建設主要是為鐵路沿線居民創(chuàng)造一個無聲的環(huán)境。隔音屏障的應用環(huán)境：鐵路隔音屏障分為交通噪聲屏障、設備噪聲衰減屏障和工業(yè)廠房噪聲屏障。一般來說，室內隔音屏障是指鋼板、木板、石膏板、泡沫鋁，室外隔音屏障是磚或混凝土結構。如今，2.5米寬的PC板的開發(fā)極大地提高了光的傳輸效果，增強了聲障的抗沖擊、弱酸和中性油。使用壽命較長，有效使用年限為20年。

高速公路穿孔聲屏障按吸聲機理分為：

1、靠從表面至內部許多細小的敞開孔道使聲波衰減的多孔材料，上海和聲屏障廠，以吸收中高頻聲波為主，有纖維狀聚集組織的各種有機或無機纖維及其制品以及多孔結構的開孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品。

2、靠共振作用吸音的柔性材料膜狀材料，或板狀材料和穿孔板(各種板狀材料或金屬板上打孔而制得，吸收中頻)。以上材料復合使用，可擴大吸音范圍，提高吸聲系數(shù)。控制噪聲。多孔材料除吸收空氣聲外，還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動。將多孔材料填入各種板狀材料組成的復合結構內，可提高隔聲能力并減輕結構重量。

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