漢中10噸單梁龍門吊供應商來電咨詢「鈺力起重」

   龍門吊和提梁機一樣嗎

   是的，都同屬于門式起重機。外形都相似門架一樣，不過也有一點是不同的，龍門吊可用的范圍比較廣，而提梁機一般只用來提梁用，專業用途不同。 龍門吊主要是桁架式和包廂式兩種，更大型的造船用，跨度一般都比較大，主梁跨度多為10-30米之間，起升高度6-15米。工作級別A3-A8都有。 提梁機是專門為吊運預制梁而使用的，可以單臺使用，也可以兩臺配合吊運梁體。2、檢查龍門吊卷場機各轉動部分潤滑是否良好，龍門吊剎車裝置是否靈敏可靠。主要行走方式靠地面鋪設的軌道，一般軌道上會同時架設多臺同類項的。花架結構的比較常見，主要原因是工期短，造價低，拆除成本低，節省整個工程的造價成本。 所以，購買的時候，一定要分清楚到底要做什么？如果是用來提梁的，就選擇提梁機， 龍門吊的主梁水平框架安裝需要將兩根箱型主梁和端梁組裝成框架，放在支架上。主梁的放置位置，以兩臺汽車吊在水平框架上掛鉤后，不做過大旋轉動作和變幅動作為宜。 汽車吊同步提升主梁水平框架，使龍門吊離支架10cm高后制動。山東龍門吊廠家檢查汽車吊制動器和栓掛吊具的可靠性，無誤后，繼續向上提升主梁至超過門腿上口法蘭20-30cm后停止，慢速擺動吊臂調整主梁方位，使主梁與門腿的連接法蘭對位，再次同步慢速下降主梁，當上下兩片法蘭相距約2cm時，汽車吊停止落鉤。 并且，龍門吊還利用錐銷穿到入鉸制螺栓孔中，使連接法蘭對位。

     在龍門吊安裝現場經常出現現場條件很差。如：在車間里布置龍門吊。我曾經干過電動葫蘆龍門吊的主梁的頂部距廠房吊頂的間隙300毫米的工程。在新線和既有線上都或多或少地存在路基隱患，如墓穴弧石坑局部回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡有暗流從路基一面滲流到另一面等情況。無法使用汽車起重機進行常規吊裝。對此我首先編制了安裝方案。龍門吊價格建議根據安裝方案的要求進行龍門吊結構的設計。現將此做法簡介如下： 

　　①，主梁橫跨雙軌道上方0.8米-1.2米。支腿中心線與軌道中心線盡量重合。四條支腿連接在主梁上。調整相互連接尺寸。 　

　②，安裝電動葫蘆、小車滑線。臺車梁臨時安裝在軌道上。四條支腿的下部安裝臨時滑塊。軌道涂黃油。 

　　③, 使用汽車吊將主梁盡量的吊起。此時支腿也隨著主梁的升起而收緊之間的相互尺寸。 　　④，應用手拉葫蘆或鋼絲繩滑輪組連接兩個支腿。拉緊后撤掉汽車吊。收緊手拉葫蘆或鋼絲繩滑輪組。收緊力必須進行計算確定。此時支腿收緊，主梁升起。 

　　⑤，到達與臺車梁連接尺寸時，將兩條支腿相互臨時固定。可用8號槽鋼臨時點焊固定。確保支腿間不能伸開與收縮。 

　　⑥，使用四個臨時吊架。用手拉葫蘆吊起支腿與主梁的組合體。起吊高度為臺車梁連接支腿的支座面以上。支座面上的支腿與臺車梁兩塊法蘭盤提前用螺栓連接好。 　

　  ⑦，將臺車梁用人力推至支腿的下方。將支腿安放在臺車梁支座兩塊法蘭盤上。調整尺寸。焊接固定。 拆除臨時連接桿。 

　 ⑧，安裝爬梯、檢修臺、駕駛室。

      雙主梁龍門吊的優點有哪些呢，龍門吊廠家總結了幾點。 　

 　首先，它的承載性能是比較強大的。而且本身可以提供比較大的跨度。從整體的穩定性上來說也有很大的保障。雙主梁龍門吊也屬于一般用途起重設備，因此一般會被使用在露天場所及倉庫，從而進行裝卸，又或者是抓取物料方面的工作。 　

　其次，它對于工作的環境有一定的溫度要求。工作環境應該滿足零下二十攝氏度到四十攝氏度之間。以上就是關于雙主梁龍門吊的一些簡單介紹了。 

　　目前我公司專業從事起重機械的制作以及銷售，提供相關的配件等服務方面的工作。我們所提供的雙主梁龍門吊在質量上有很好的保障，且提供雙主梁龍門吊的安裝以及改造，另外還有維修等方面的服務，售后上的服務也很好。 　

走行齒輪裝于走行輪軸ο所述走行輪軸經軸承裝于箱體；走行輪固定于走行輪軸；走行齒輪裝于走行輪。所述走行輪軸上設有油杯。所述走行輪軸為兩個，包括左走行輪軸、右走行輪軸；左走行輪軸、右走行輪軸與傳動軸呈三角形布置于箱體內。所述傳動軸經軸承裝于箱體。所述箱體內設有油箱；所述油箱置于小錐齒輪、大錐齒輪外側；所述油箱內裝有用于小錐齒輪、大錐齒輪潤滑的稀油。放出機油濾清器中的沉積物，轉變濾清器手柄3-4圈，清潔機油濾清器，依據污染程度替換濾芯。所述箱體上部設有用于連接龍門吊支腿的安裝孔。與現有技術相比，本實用新型結構緊湊，對龍門吊的總體框架結構沒有嚴格要求， 具有通用性強、行車安全、駐停可靠等優點。