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鋁熔煉爐的工作過程

鋁熔煉爐的熔化過程大致可分為四個階段，即爐料加入軟化和停留，軟化和停留直至爐料變平，爐料變平直至完全熔化(在此階段產(chǎn)生氧化浮渣)，鋁液加熱。鋁材的加熱是通過燃燒器火焰的對流傳熱、火焰和爐壁的輻射傳熱以及鋁材之間的傳導(dǎo)傳熱來實現(xiàn)的。

在整個過程中，三者之間的比例不斷變化。固態(tài)時，鋁具有低黑度和強導(dǎo)熱性。隨著冶煉工藝的進步，爐料進入半液態(tài)和半固態(tài)的臨界狀態(tài)，熱導(dǎo)率降低，熱力學(xué)性質(zhì)發(fā)生根本變化。

目前，國內(nèi)許多回收企業(yè)沒有考慮回收鋁的合金成分，而是將所有的廢鋁放入熔爐中。這不僅會破壞合金成分，還會降低回收鋁的品位和浪費資源。以鋁罐為例:罐是常用的消耗品，使用后丟棄，周期短。易拉罐中使用的材料是一種高回收價值的鋁合金。回收后，它可以制成易拉罐并重復(fù)使用多次。因此，許多國家，特別是發(fā)達國家，非常重視廢舊鋁罐的回收利用，回收率也在不斷提高。

鋁有數(shù)千萬種用途，但可以歸納為以下主要用途:鋁用于制造飛機蒙皮、機身框架、大梁、轉(zhuǎn)子、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱，以及船舶、火箭鍛環(huán)、航天器壁板等。廣泛用于飲料、食品、化妝品、藥品、熏香、工業(yè)產(chǎn)品等包裝。交通用鋁材料可為汽車提供各種鋁合金材料，為地鐵和輕軌提供大型多孔型材，，滿足國內(nèi)地鐵的需求，可用于制造汽車、地鐵車輛、鐵路客車和高速客車的車身結(jié)構(gòu)、門窗、貨架、發(fā)動機零件、空調(diào)、散熱器、車身面板、輪轂和船舶材料。全鋁包裝鋁罐是衡量一個國家鋁加工水平的標志。