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     廣州非航國際貨運有限責任公司具備貨運物流代理服務;供應鏈;倉儲物流服務咨詢;倉儲物流代理服務;國際性貨物運輸代理;空運物流代理服務;貨品出口報關代理服務;產品批貿易;產品零售貿易;貨品進出口貿易;技術性進出口貿易;批準經營范圍：路面貨運運輸;國際性快遞業務;跨地區快遞業務;本省快遞業務等服務項目等大中型綜合性貨運物流公司。義烏到南非拼柜服務電話。

“國際多式聯運”是以集裝箱裝載形式把各種運輸方式連貫起來進行國際運輸的一種新型運輸方式。按照《聯合國國際多式聯運公約》的解釋，“國際多式聯運”必須具備以下五個條件：

a.至少是兩種不同運輸方式的國際間連貫運輸。

b.有一份多式聯運合同。

C.使用一份包括全程的多式聯運單據。

d.由一個多式聯運經營人對全程運輸負責。

e.是全程單一的運費費率。

國際多式聯運過程中，涉及貨物裝卸、交接和管理等許多復雜問題，因而承辦多式聯運的承運人都只能在有限的幾條路線上協調好多種運輸方式的連貫性。我國自80年代初開展多式聯運業務，已建立了數十條聯運路線，但完整的管理體系和貨運代理網絡尚待形成。

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       任何一種運輸工具都有承載重量和大容積的限制，那么在洽談合同時就要考慮這一點。比如，如果采用集裝箱運輸，如果客戶定單數量經計算后裝箱情況不合算，一般應建議其將定單數量改變。比如將兩個定單合裝一只整柜;或者將多余數量砍下來下次再發運。在裝運前還要對產品包裝進行科學計算。具體做法就是參照集裝箱的容積，根據定單數量來設計包裝。義烏到南非拼柜服務熱線。


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      退海運費則是指海運費為負數，集裝箱拼箱貨運價的制定與運費的收付上，存在著“零海運費”、“負海運費”。可是對于任何一個貨運公司來說，無論走哪種運輸路線，采取什么定價方式，成本導向定價法也好，需求導向定價法，競爭導向定價法也好，都不可能使運費為零。也沒有一個公司肯吃虧，所以羊毛出在羊身上，你以為是白白得的利潤，其實在另一方面以另外一種形式損失掉了。義烏到南非拼柜服務熱線。


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被托運人按照托運人托單上的要求配船，并發送配船通知給托運人。配船通知上會注明船名、提、送貨地址、聯系電話、聯系人、遲送貨時間、入港時間。并要求托運人務必按所提供信息送貨，在遲送貨時間以前入貨。

托運人進行貨物通關事宜，確保貨物能夠順利出運。

在裝船前一天被托運人傳真提單確認件給托運人，請托運人盡量在裝船以前確認回傳，否則可能影響正常簽發提單。開船以后，被托運人在收到托運人提單確認件一個工作日內簽發提單，并結清相關費用。

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