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              深圳電動(dòng)吻合器減速電機(jī)現(xiàn)貨承諾守信,踢踢電子在線咨詢

              發(fā)布時(shí)間:2021-01-16 20:05  

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              深圳市踢踢電子有限公司——電動(dòng)吻合器減速電機(jī)現(xiàn)貨

              電動(dòng)吻合器減速電機(jī)的正確安裝:

              適當(dāng)?shù)匕惭b、使用和維護(hù)減速電機(jī),是保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)。所以,在安裝時(shí),要注意有關(guān)使用的有關(guān)事項(xiàng),仔細(xì)的組裝使用。

              1、安裝前首先要確認(rèn)電機(jī)和減速電機(jī)是否完好,并嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速電機(jī)連接的部位尺寸是否匹配,這里有電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速電機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。

              2、旋下減速電機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺絲,調(diào)整 PCS系統(tǒng)夾緊環(huán),使側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊,插入內(nèi)六角旋緊。然后,取出電機(jī)的軸鍵。

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              3、電動(dòng)機(jī)與減速電機(jī)自然連接。接線時(shí)要保證減速電機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致,且兩者外側(cè)凸緣平行。由于心度不一致,將導(dǎo)致電機(jī)軸斷裂或減速電機(jī)齒輪磨損。此外,在安裝過程中,嚴(yán)禁使用鐵錘等敲擊工具,防止軸向力和徑向力對(duì)軸承和齒輪的過度破壞。在緊固螺栓之前,要先旋緊緊固螺栓。在安裝之前,用汽l油或鋅鈉水擦拭電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)和減速電機(jī)連接處的防銹油。目標(biāo)是確保連接緊湊,操作靈活,并避免不必要的磨損。馬達(dá)與減速電機(jī)連接前,應(yīng)將馬達(dá)軸鍵槽與緊固螺栓垂直。為了確保受力均勻,首先要旋上任意角度位置的安裝螺栓,但不能旋緊,然后再旋上其他兩個(gè)角度位置的安裝螺栓,然后對(duì)四個(gè)安裝螺栓逐一旋緊。然后是緊固螺栓的作用。全部緊固螺栓都要用力矩板手按規(guī)定的固定扭力矩?cái)?shù)據(jù)固定檢查。正確安裝減速電機(jī)與機(jī)械設(shè)備之間,類同安裝減速電機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間。重點(diǎn)是確保減速電機(jī)輸出軸與被驅(qū)動(dòng)的部件軸的同心度一致。


              電動(dòng)吻合器減速電機(jī)如何維護(hù)

              1、熟悉電動(dòng)吻合器中電動(dòng)吻合器減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及檢修技術(shù)要求;

              2、詳細(xì)檢查電機(jī)各部件的溫度、聲響、振動(dòng)等情況,并對(duì)電壓、電流、轉(zhuǎn)速等進(jìn)行檢測(cè),做好記錄;

              3、用壓縮空氣吹去馬達(dá)表面的灰塵,并擦去馬達(dá)表面的污垢;

              4、切斷電源,拆下電機(jī)外接線,選擇合適的兆歐表測(cè)試電機(jī)地絕緣電阻,并作好記錄。

              電吻合電動(dòng)吻合器減速電機(jī)穩(wěn)定性好,適應(yīng)性強(qiáng),維護(hù)和保養(yǎng)簡(jiǎn)單,大家都掌握了上面提到的修理方法,就能更加熟練地使用這臺(tái)電機(jī),有效地延長(zhǎng)其使用壽命。

              什么是電動(dòng)吻合器減速電機(jī)?

              電動(dòng)吻合器減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu),它利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減慢到所需的回轉(zhuǎn)數(shù),從而獲得較大的轉(zhuǎn)矩。在低速、高扭矩的傳動(dòng)設(shè)備中,電動(dòng)吻合器減速電機(jī)通常是用來驅(qū)動(dòng)馬達(dá).內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力,通過電動(dòng)吻合器減速電機(jī)輸入軸上的少齒嚙合輸出軸上的多個(gè)大齒輪來實(shí)現(xiàn)減速,普通的電動(dòng)吻合器減速電機(jī)也有幾對(duì)原理相同的齒輪達(dá)到理想的減速l效果,大小齒輪的齒數(shù)比例,即傳動(dòng)比。



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