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軸承滾子輸送鏈條送加速驅動裝置,由鏈條輸送驅動裝置、加速驅動裝置、輸送鏈條總成組成;其特征在于：鏈條輸送驅動裝置一端通過驅動鏈輪與輸送鏈條總成連接,另一端通過支架與輸送鏈條框架連接;加速驅動裝置一端通過套筒滾子鏈與偏心導向輪連接,另一端通過軸套與輸送鏈條框架連接;輸送鏈條總成一端通過驅動鏈輪與驅動鏈輪連接,另一端通過滾輪與工件接觸。鏈條松緊太大、鏈條潤滑不足、鏈條節距尺寸過大等都會影響鏈條的使用。其使得整線運行的速度下降,僅在過渡位置使鏈條輸送加速,降低了系統運行的電機功率,節省了設備投資。

磨損超限鏈條的修理鏈條磨損后節距增大，這主要是銷子和套簡單邊磨損的結果。根據設備條件可采用分解或不分解修理。兩根槽鋼的長度為500毫米，緊固螺桿頭被焊在槽鋼的一側，根據鏈條的不同節距搖動帶螺紋的手柄，可以調整槽鋼的間距，使鏈片支撐在槽鋼上，螺桿中的彈簧作用力始終推壓開槽鋼，確保槽鋼的開度。①分解修理遵照調整換位法修理原理，將單邊磨損的銷子和套筒都調轉180°位置，這樣將會重新恢復正常的節距（下圖c）。為此將磨損超限的鏈條全部分解，淘汰掉損壞的零件，把能用的零件按上述方法重新組裝。這樣可以繼續使用的零件約有80%。

為了減少磨損后鉤頭的開口寬度，對于上述兩種分組裝配的鏈節，要利用鉤形鏈節的加壓裝置（如下圖）進行加壓修理。加壓時，將鏈節按順序放在帶坡口的方形芯軸上，用手按壓手桿4，使鏈鉤彎曲、縮小開口。4、機床工藝裝配的選擇先選用CA6140車床下料，先選用立式鉆床鉆孔鉸孔，在選用CA6140車床粗車—半精車—精車外圓，內外圓倒角。加壓后的鏈節不能再拆卸，所以組裝時要插入幾節不用加壓的新鏈節，以便使用中拆裝方便。經過壓修后還要仔細檢查，有斷裂的鏈節應淘汰。銅制的鉤形鏈變形后也可以矯正，出現裂紋時，可用焊接法修復，但鉤頭處出現裂紋或停長缺陷時，應作報廢處理。修后的鉤形鏈應在每分鐘300轉的轉速下試運轉20分鐘，檢查修復鏈節質量。