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柴油發(fā)電機冒黑煙怎么辦？

柴油發(fā)電機冒黑煙怎么辦？

    相信在日常生活中，柴油發(fā)電機的運用是很普遍的，但我們在日常應用中，也要知道柴油發(fā)電機組的維護保養(yǎng)方法。其實，柴油發(fā)電機組產(chǎn)品在操作運行的時候，因為操作問題或者是產(chǎn)品本身的原因，可能會出現(xiàn)冒黑煙的異常情況。那么今天，重慶睿柏爾小編就在這里給大家分享一下，當柴油發(fā)電機組遇到冒黑煙的時候，我們可以怎么做：

    機組在正常工作情況下，其排煙顏色應該是無色或者是淡灰色的。如果機組啟動運行冒黑煙，主要是哪些原因造成的呢？

    1、機組長時間，超負荷運行

    如果發(fā)電機組長期處于超負荷的工作狀態(tài)，會導致供油量增加，柴油燃燒不充分。這種時候，可以通過適當降低轉來解決問題，或者讓機器暫停運行一段時間。

    2、噴油器出現(xiàn)故障

    機器配件出現(xiàn)滴油、針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚、竄油或者是霧化不良的情況的時候，會導致噴人焚燒室內(nèi)的柴油的焚燒時間推遲而呈現(xiàn)排氣冒黑煙的毛病現(xiàn)象。如果是這種原因造成的，可以通過調(diào)整噴油器進行處理。

    3、機器供油時間及供油量不正確

    在機器啟動運行初期，燃油過早噴入燃燒室內(nèi)，由于此時氣缸內(nèi)壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，氣缸內(nèi)達到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。這種情況應與廠家聯(lián)系處理。

    4、機器進氣不充足

    電機組焚燒室內(nèi)部密封不良或者是進氣不良時，會導致氣缸內(nèi)部緊縮空氣量減少，造成空氣不足，柴油不能完全燃燒，排氣管冒黑煙。這種情況可以通過檢查活塞、活塞環(huán)和氣缸套是否出現(xiàn)過度磨損，活塞環(huán)裝置對口，氣缸墊漏氣，氣門封閉不嚴等情況，對應解決。

柴油發(fā)電機組閑置時如何存放？?

柴油發(fā)電機組閑置時如何存放？

    柴油發(fā)電機組作為備用電源，主要應用與緊急情況或事故停電時的即時供電，平時很長時間是處于閑置狀態(tài)的。那么，機組在長時間不使用時，應如何正確存放，才能避免損壞設備呢？

    1、發(fā)電機組斷路器需處于關閉狀態(tài)，保證電路電氣及發(fā)電機安全。

    2、機組蓄電池正負極與啟動馬達斷開并定期給蓄電池充電保持電量充足。

    3、發(fā)電機的燃油濾清器的燃油和發(fā)動機油道里的燃油需放盡，防止燃油里水分會誘發(fā)噴油偶件生銹咬死。

    4、機房在發(fā)電機組存放期間需保持干燥、清潔、防盜、防火工作。

    5、在柴油發(fā)電機進氣口需密封，防止灰塵污染損壞空氣濾芯。

    6、機組散熱器內(nèi)需加足防凍液，防止發(fā)動機生銹或者寒冷季節(jié)凍壞。

    7、柴油發(fā)電機組在長期存放不使用時應該放掉全部使用過的潤滑油（機油），防止使用過的機油變質，變稠。

    只有正確使用保存柴油發(fā)電機組，才能保證發(fā)電機組的在停電時能夠及時啟動，保證電源的正常供應。

兩種發(fā)電機的優(yōu)缺點

1.直接噴射汽油技術(FSI)

FSI是FuelStratifiedInjection的詞頭縮寫，意為燃油分層噴射。多層噴油技術是發(fā)動機稀燃技術之一。什麼是稀燃？正如其名稱所示，其混合氣的汽油含量很低，汽油和空氣的比率可以達到1:25以上。其特點是已經(jīng)在進氣道中產(chǎn)生了可變的渦流，使進風形成的旋渦形狀，以分層充填的方式推進，使混合氣體聚集在燃燒室中央的火花塞周圍。

好處：增加引擎功率，同時大大提高燃料效率。

不利因素：石油產(chǎn)品要求非常嚴格。

奧迪A系列42.0T奧迪A62.0T車型。

2：全鋁引擎。

兩者的區(qū)別是兩種材料的發(fā)動機重量，全鋁合金發(fā)動機可以比鑄鐵發(fā)動機輕一半。原本轎車的總重量并不高，引擎所占的比例卻是不可忽視的，減重的直接效果是降低油耗。而且發(fā)動機重量也直接影響到車輛的行駛性能，因為一般轎車都是前輪驅動，如前艙重量過大，在轉彎時會造成轉向過度，而且制動距離也會增加。

好處：將鑄鐵發(fā)動機減半重量，可有效降低燃油消耗，改善操縱性能。

不利因素：鋁材價格昂貴。

具代表性的車型：奧迪A8SWIFT雨燕。