<em id="b06jl"></em>
      <tfoot id="b06jl"></tfoot>
      <tt id="b06jl"></tt>

        1. <style id="b06jl"></style>

              狠狠干奇米,国产igao,亚卅AV,污污内射在线观看一区二区少妇,丝袜美腿亚洲综合,日日撸日日干,91色鬼,夜夜国自一区
              您好,歡迎來到易龍商務網!
              文章詳情

              貴州六索纜索護欄廠家推薦

              發布時間:2020-08-21 05:41  

              【廣告】












              高速波形波形護欄與纜索護欄的優缺點對比

              1. 立柱牢固性:波形護欄立柱規格有很多種,根據工程需求選擇。而纜索護欄的立柱規格范圍較小,但是立柱的直徑與管壁厚度要明顯好于波形護欄立柱。因此牢固程度要明顯好于波形護欄立柱。

              2. 日常維護:纜索護欄的維護量較小,一般不會發生大程度的變形,所以更換的次數較少;波形護欄的維護量較高,一旦發生車輛撞擊事故,波形護欄一般都需要更換,因為其需要自身的變形來減緩沖擊力。所以波形護欄的維護工作要明顯多于纜索護欄。





              纜索護欄

              產品特點:網面平整,獨特線條,整體結構堅固,外觀大方。韌性好、防攀爬能力強、耐沖擊、耐碰撞、不易受外力撞擊發生變形損壞、有很好的緩沖性。產品好運輸好安裝,耐光通透,使用時間長久,能和周圍環境結為一體,起到了很好的裝飾和防護作用。

              四川龍盾交通工程有限公司專業生產邊坡防護網、SNS被動網、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄、四川波形護欄、設施隔柵網、刺絲網等交通安全設備。






              纜索護欄產品維護常識

              1、修補防護欄時,可以用聯接預應力錨具將斷裂的纜索再次相互連接應用,那樣可降低奢侈浪費,減少檢修花費。 2、為何要求纜索防護欄用鍍鋅鋼絲繩切斷面不可松散: 在JTG F71-2006規范(道路交通安全設備工程施工技術標準)中,確立了纜索切斷面應不可松散。埋入式端部結構是與混凝土基礎連成一體的,端部立柱的埋入深度根據不同的類別從400-500nma不等。除開美觀大方和 有利于工程施工外,關鍵的緣故是:當車子撞擊防護欄產生事故,絞線密不可分的纜索假如斷裂時斷裂部不容易產生良莠不齊的“小燈籠樣彭大頭”,進而減少事故的損害機率和盡量防止二次事故的產生。