陜西減速機廠家量大從優「無錫永興砼泵配件」

從泵車結構來看，泵車作業時各動力部分會產生高溫高壓，需要設備本身的導熱性來散熱（如變速箱，后壓箱，液壓油箱，減速機），或者輔助散熱器散熱（如液壓散熱風扇）。那么這些混凝土結塊不清理勢必會影響這些元器件的導熱性。

從設計結構來看，變速箱是可以依靠自身設計合理散熱的。變速箱在工作的過程中會產生一定的水蒸氣，大量的氣體積聚后會使內部壓力上升，變速箱在頂部設計了一個透氣孔，從根本上來說，這個透氣孔實則是個單向閥，就好像高壓鍋上的泄壓閥一樣，在正常的情況下，閥門關閉，而當內部壓力上升時，單向閥會被頂開進行水蒸氣排泄。

在泵車各節臂架的鉸接點處、四支腿與支座的連接軸處及轉臺這幾個位置專門設計了黃油嘴，通常要求每10-15天給潤滑點（黃油嘴）上油。應該用油脂完全潤滑，直到有油溢出為止。每500個工作小時為旋轉減速機更換齒輪油一次，同時定期每3個月給旋轉減速機構中的所有齒輪表面涂抹黃油潤滑，檢查中如果發現齒輪面上有污垢，則應立即清除，防止損壞齒輪，造成和維修費損失。

齒輪、軸及軸承組合：小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當df-d≤6——7mn時，應采用這種結構，而當df-d＞6——7mn時，采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構，如低速軸與大齒輪，此時齒輪與軸的軸向固定平鍵連接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定，兩軸均采用了深溝球軸承。

這種進口減速機具有設計、使用壽命長、噪音低、安全方便等優點。

泵車作為混凝土機械設備的皇冠。其施工的深受市場的廣泛歡迎！但對于高強度的施工作業，泵車隨著使用時間的增加容易出現各種損耗與故障，因此平日的保養非常關鍵，尤其是核心組件、關鍵部位的保養尤為重要！

在每次開機前及泵送結束后洗干凈整車，然后檢查并保持手動潤滑脂泵貯油罐內裝滿潤滑脂，扳動潤滑脂泵的手柄，觀察攪拌軸承、S管大小軸頭處，如果均有干凈的油脂溢出即可。在工作過程中，應當每1小時就扳動手動潤滑脂泵手柄10次。同時保持潤滑系統的清潔，嚴防灰塵和其他雜質進入，也不要與酸堿類物質接觸，同時每工作500小時對系統進行一次清洗?！　?