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調速器工作原理

我們知道，交流電動機的轉速表達式為：n=60 f(1-s)/p式中n異步電動機的轉速； f異步電動機的頻率； s電動機轉差率； p電動機極對數。由式(1)可知，轉速n與頻率f成正比，只要改變頻率f即可改變電動機的轉速，當頻率f在0～50Hz的范圍內變化時，電動機轉速調節范圍非常寬。變頻器就是通過改變電動機電源頻率實現速度調節的，是一種理想的率、的調速手段。即第二級液壓放大輸出信號反饋到比較元件，形成調速器的控制調節規律，這種系統結構的di一級液壓放大的接力器稱為輔助接力器，大多是機械型和模擬電氣型調速器。

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什么是電子調速器？

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它是一種可以控制發電機轉速的裝置，同時電子調速器還是能夠按照接受到的電信號，來利用控制器與執行器兩個機構對噴油泵的供油量大小實現改變。并且也可以根據柴油機的負荷變動，從而自動執行增減動作讓機器的轉速得以穩定。（3）全置式：全置式調速器可以控制柴油機在規定的轉速范圍內任意轉速下運動。說的再直白一些的話，電子調速器是一種可控硅調壓電路的電子控制系統，通過改變可控硅導通角的大小，起到控制輸出電壓高低的作用。凡是轉速感測元件或者是執行機構均采用了電氣方式的調速器，從傳統的叫法上來講統稱為電子調速器，被廣泛的應用于機械、印刷、包裝等行業生產流水線上作為調速之用。

調速器實際應用中的應用誤區

使用調速器都能節電，一些文獻宣稱變頻調速器是節電控制產品，給人的感覺是只要使用變頻調速器都能節電。 實際上，變頻調速器之所以能夠節電，是因為其能對電動機進行調速。如果說變頻調速器是節電控制產品的話，那么所有的調速設備也都可以說是節電控制產品。調速器工作原理其工作原理的不同，可分為機械式，氣動式，液壓式，機械氣動復合式，機械液壓復合式和電子式等多種形式。變頻調速器只不過比其它調速設備效率和功率因數略高罷了。 變頻調速器能否實現節電，是由其負載的調速特性決定的。對于離心風機、離心水泵這類負載，轉矩與轉速的平方成正比，功率與轉速的立方成正比。

調速器的維修

精i確測量調速器汽壓。若時速上升后調速器沒有汽壓或汽壓很低，表明調速器有故障或調速器油路比較嚴重泄露。對于此事，應檢修調速器。

調速器閥心若有卡滯，應溶解清理，并將閥心和閥孔用金相砂紙打磨拋光。

若清理打磨拋光后仍有卡滯，應拆換調速器；

用空氣壓縮查驗調速器油路有無滲漏。

若有泄露，應拆換密封環或密封圈。