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發布時間:2020-11-28 06:04  





模板支撐設計注意事項
中小型建筑工程施工中,多數采用木方現澆鋼筋混凝土模板的支撐。支撐屬于受壓構件,除滿足強度和剛度要求外,還必須滿足穩定性要求。常見的混凝土坍塌事故,究其原因,鋼支撐哪家好,均屬模板支撐系統失穩。因此,我們要對模板支撐的安全性能引起足夠重視。
關于支撐設計,任何結構、構件要使其安全、可靠,滿足使用要求。從設計計算、材料規格、接頭方法,構造打樣及剪刀撐的設置要求等均應詳細注明并繪制施工。
關于支撐設計,任何結構、構件要使其安全、可靠,滿足使用要求。從設計計算、材料規格、接頭方法,構造打樣及剪刀撐的設置要求等均應詳細注明并繪制施工。
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鋼支撐的作用
鋼支撐一般情況是傾斜的連接構件,較為常見的是人字形和交叉形狀的,截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等,作用是增強結構的穩定性。說到拉條一般是指拉結檁條的圓鋼,說白了就是粗鋼筋,也是為了增強檁條的穩定性,使檁條在一定的外力作用下不容易失穩破壞。檁條的截面形式一般有H型鋼、C形、Z形等,作用是減小屋面板的跨度并固定屋面板。

鋼支撐工程概況
華山路支撐系統主要采用混凝土支撐和鋼支撐,局部設混凝土角撐。其中,車站基坑深17.3m,標準段采用三道混凝土橫撐(其中端頭井第四道和換撐采用鋼支撐,鋼支撐間距約1.6~2.6m,鋼支撐之間用雙拼40b槽鋼連接);北端明挖區間基坑深17.75~24.88m,采用五道橫撐(首先、四道為混凝土支撐,二、三、五道為鋼支撐),鋼支撐間距約3m;南端明挖區間基坑開挖深17.31~17.63m,采用四道橫撐(首道為混凝土支撐,二~四道為鋼支撐),鋼支撐間距約3m。
本標段鋼支撐均采用Q235鋼材,管徑Φ=609mm,壁厚16mm。


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