東風隨車吊機廠家貨真價實【程力專汽】

東風隨車吊節油器的市場現狀于前景何在，認真分析這些產品節油效果不能令人滿意的原因，一方面是人們的節油期望值太高，現有產品無法滿足;另一方面是這些產品的節油方式都是通過降低摩擦力或是提高油料燃燒效率的方式來實現的，而這種方式可利用的空間很小，東風隨車吊的技術已經使發動機的燃料燃燒效率提高到93%以上，留給人們可利用的空間只有7%左右，而就是這7%左右的空間人們又很難做到的利用，節油率就很難突破7%，因此，這種方式節油雖然有效果，但不是非常明顯，通過這種方式節省下來的油往往可能被計算的誤差或不良的駕駛習慣以及路況、天氣等因素不同導致的燃油數量差異所掩蓋，所以給人們留下了“沒有任何作用，都是的”假象，實際上人們冤枉了這些產品，這些產品確實能節油，只是沒能達到您的節油目標，沒能令您滿意而已。然而，在實際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法，影響了專用車的正常使用。

節油器確實可以節油，只是效果沒有那么明顯。所以可能大家對節油器不是特別滿意!以上就東風隨車吊廠家對節油方面的探討。

5、盡量避免夜間超車，必須超車時，應事先連續變換遠、近燈光告知前車，在確實判定前車讓路允許超越后，再進行超車。 　　

6、注意克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以后行車疲勞瞌睡。另外，夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激物小，因此易產主駕駛疲勞，如稍有感覺就應振作精神或停車休息片刻。 　　

7、夏季夜間行車時，尤其要提高警惕，夏季天氣炎熱，在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿，特別是在居民小區的附近。駕駛員必須謹慎駕駛。

四、臂架的截面

隨著近年來高強度鋼板的應用增多和對輕量化的要求增大，更輕，更高強度的六邊形、八邊形、和其他形狀（比如橢圓形）的臂架開始出現。

五、伸縮臂吊機的絞車

目前市面上的隨車吊絞車以液壓式的為主，按照功能不同，有普通絞車和雙速絞車兩種。后者在空載或輕載的時候可以以更快的卷揚速度工作，提高工作效率。

六、支腿樣式、種類

吊機支腿以直立式為主，這種支腿結構簡單，可以滿足使用要求，目前市面上大多數隨車吊均采用這種支腿。另一種則是可翻轉支腿，適合用于一些兩側空間比較緊張的底盤，比如牽引隨車吊。后支腿有兩種樣式，固定式與活動式，固定式多用于小噸位底盤，活動式多見于較大噸位的底盤。綜合上述，隨車吊專用底盤比普通的載貨車底盤更適合隨車起重機的安裝和使用，同時能的延長整車的使用壽命和加強整車的性能。

對于中支腿和活動式后支腿這種可以側向伸縮的支腿，根據結構不同還有單腔與雙腔之分，單腔支腿的左右兩個支腿共用一個固定支腿腔，而雙腔則是各自獨立，通俗點說雙腔支腿是兩幅支腿交疊安裝在一起，所以雙腔支腿的伸縮行程更大，能夠提供更大的跨度。識別雙腔支腿，一種比較簡單的方法，就是從車輛的一側觀察支腿的固定腔，如果能看到另一側支腿的固定支腿箱和液壓管路，那就是雙腔支腿。隨車吊專用底盤采用專用變速箱，并預裝好了專用取力器，也不用對底盤的氣路和電路進行改接，共軌機型更是預先裝好電子油門轉換器，不需要對發動機做任何改動。

進入炎熱的夏季，隨車吊的使用依然不會減少多少，頻繁的使用會加速車輛的磨損，因此，必要的保養是不可或缺的。

一、雨季注意事項

在遇到多雨時節之前車主可以到有資質的服務站進行一下行駛系統、制動系統、燈光系統、雨刮等方面的檢查。其中，行駛系統著重檢查輪胎的磨損情況。在雨天行駛的時候，輪胎狀況是否良好，排水性好不好、抓地性能好不好是行車過程中安全的重要保障。

二、防止爆胎

夏季路面溫度較高，隨車吊輪胎的使用環境更加惡劣，因此一定要注意做好汽車輪胎的檢查和保養工作，防止爆胎。如果您平時用車時會遇到以下情況，那么就得小心爆胎情況的發生了。

1.氣溫高。一旦路面溫度升高，與路面的磨擦導致胎表溫度非常熱。熱脹冷縮之下，胎體發漲變薄，然后——爆胎發生。

2.車輛超載。如果胎壓很高，超載更容易誘發爆胎。

3.狀況不佳。不用多說，如果您的被過度磨損、已經老化、有開裂和外傷等，那很容胎。

4.行駛。也能爆胎?當然，的速度極限都是經過嚴格計算確定的，長時間過度，胎溫迅速升高，橡膠迅速老化，極裂。

5.路況不好。凹凸不平的路面或碎石非常多的路面對車胎損害很大。車輛在高速行駛時，由于路面上銳利的石頭或尖銳物體摩擦撞擊而導致漏氣進而發生爆胎也很常見。

三、保護車漆

隨車吊長時間在外行駛，自然免不了要落上塵埃，一般只需要定期用清水沖洗一下就可以了。但是，如果有時某些有機物粘在車身上就比較麻煩，如不及時清除，天長日久就會浸蝕漆面。如果遇到酸雨或是沙塵暴的天氣，則更需及時清洗車身。為了有效地保護漆膜，在新車剛買來時先進行車身打蠟處理。打蠟不僅可以保護漆面，還可以增加光亮度，使車身熠熠生輝。如果電池耗盡，需借火(Jump-Starting，也稱搭線)才能啟動，應立刻盡量以恒定的速度(如高速公路速度)開車至少20至30分鐘，給電池作充分的充電。