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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-28 15:50  

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              6、停車超時(shí)報(bào)警

              汽車監(jiān)管中心可對(duì)車輛設(shè)置特定區(qū)域的停車時(shí)間,當(dāng)車輛停車超出設(shè)置時(shí)間,設(shè)備自動(dòng)向監(jiān)管中心報(bào)警。

              7、斷電報(bào)警

              由于人為或非人為原因給車載設(shè)備斷電后,車載設(shè)備自動(dòng)啟用備用電池供電,并向系統(tǒng)平臺(tái)與中心發(fā)出斷電報(bào)警。相關(guān)人員,可通過(guò)監(jiān)管中心處理斷電報(bào)警。此功能須選配備用電池。

              8、切斷油路

              監(jiān)管中心可下發(fā)“關(guān)閉油路”指令,使油路關(guān)閉,車輛停止行駛,并只能由監(jiān)管中心控制油路開(kāi)啟(汽車在高速行駛時(shí),關(guān)閉油路可能會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn))。

              9、里程統(tǒng)計(jì)

              不需增加額外的傳感器,能夠?qū)囕v行駛的里程數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

              10 、電瓶欠壓報(bào)警

              當(dāng)汽車運(yùn)行時(shí)的電壓低于監(jiān)管中心對(duì)主機(jī)設(shè)置的工作電壓時(shí),車載設(shè)備自動(dòng)向監(jiān)管中心報(bào)警。

              11、拐點(diǎn)補(bǔ)傳

              當(dāng)行駛車輛拐彎時(shí),主機(jī)會(huì)出動(dòng)發(fā)送此拐點(diǎn)位置信息到網(wǎng)絡(luò)中心,以便客戶查看更加清晰的車輛歷史軌跡回放。

              12、遠(yuǎn)程配置管理

              通過(guò)客戶端遠(yuǎn)程對(duì)主機(jī)進(jìn)行IP、端口號(hào)、APN及主機(jī)號(hào)碼更改。

              13、全天記錄

              實(shí)時(shí)全球定位監(jiān)空并存儲(chǔ)車輛行駛信息,采用動(dòng)、靜態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù),為用戶提供軌跡回放、輸出各類報(bào)表;如進(jìn)入通訊盲區(qū)或通訊中斷,自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù),在恢復(fù)通訊后,向監(jiān)空中心發(fā)回車輛數(shù)據(jù)。

              17、對(duì)汽租新車的管理

              汽租新購(gòu)車輛在未出磨合期前,監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)客戶要求對(duì)新車實(shí)行限速、雙GPS監(jiān)空等措施。出現(xiàn)超速報(bào)警后除了及時(shí)通知汽租公司以外,監(jiān)空中心會(huì)每天做報(bào)表報(bào)送公司相應(yīng)負(fù)責(zé)人。

              18、人工導(dǎo)航服務(wù)

              汽租公司人員在調(diào)車時(shí),會(huì)出現(xiàn)迷路的現(xiàn)象。此時(shí),調(diào)車人員可致電監(jiān)空中心要求幫助,監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)車輛的所在位置幫忙找到一條合適的路徑,幫助調(diào)車人員找到目的地。

              19、節(jié)假日對(duì)汽租車輛的管理

              遇節(jié)假日放假前半小時(shí),監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)客戶需求對(duì)汽租在庫(kù)車輛做斷油電的操作;(5)GPS定位系統(tǒng)緊急援助通過(guò)GPS定位和監(jiān)管管理系統(tǒng)可以對(duì)遇有險(xiǎn)情或發(fā)生事故的車輛進(jìn)行緊急援助。節(jié)假日結(jié)束,再對(duì)汽租車輛進(jìn)行油電路的恢復(fù)設(shè)置。在節(jié)假日期間,如有客戶租用或看車、還車,監(jiān)空中心需協(xié)調(diào)公司相關(guān)人員同意后,關(guān)閉或恢復(fù)車輛的油電路。遇車輛異常需通知相關(guān)人員,并及時(shí)協(xié)助其一切查詢、導(dǎo)航等服務(wù)。




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              智能省電及靜態(tài)漂移抑制功能

              電子圍欄功能,雙內(nèi)置天線終端

              升級(jí)芯片,全新開(kāi)模,堅(jiān)決不用山寨貨

              ◆汽車黑匣子功能

              車輛自檢、車輛狀態(tài)信息、駕駛員信息、行駛數(shù)據(jù)、事故疑點(diǎn)、超速報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警功能

              ◆GPS定位功能

              可根據(jù)報(bào)位時(shí)間設(shè)置,終端自動(dòng)向中心發(fā)送位置信息(包括:日期時(shí)間、經(jīng)緯度、速度、車輛編號(hào)、GPS信號(hào)狀態(tài)、相關(guān)車輛狀態(tài)信息等)。

              ◆ 區(qū)域限速

              監(jiān)管中心在地圖設(shè)置區(qū)域下發(fā)到終端,車輛在設(shè)定區(qū)域內(nèi)超速,終端上報(bào)超速報(bào)警數(shù)據(jù)

              ◆越界報(bào)警(電子圍欄)

              監(jiān)管中心在地圖上設(shè)定區(qū)域,當(dāng)車輛進(jìn)入或離開(kāi)該設(shè)定區(qū)域時(shí),終端上報(bào)該位置信息并報(bào)警

              ◆軌跡回放

              車輛的行駛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器上,用戶可實(shí)時(shí)查詢車輛歷史行駛軌跡;

              ◆信號(hào)檢測(cè)和控制

              8路開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入、1路車速傳感器信號(hào)輸入、2路模擬信號(hào)輸入、5路繼電器控制輸出,可自定義輸出控制。


              “GPS導(dǎo)航”就是GPS系統(tǒng)根據(jù)你需要到達(dá)的目的地,來(lái)為你規(guī)劃一個(gè)行程路線,通俗的說(shuō)就是為你領(lǐng)路,這就是大多數(shù)導(dǎo)航產(chǎn)品的主要功能。在這里也要用到“GPS定位”功能,GPS系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)知道你現(xiàn)在所處的位置,并且在地圖上反映出來(lái),從而引導(dǎo)你到達(dá)目的地。 所以說(shuō),“GPS定位”還是“GPS導(dǎo)航”,這兩個(gè)概念是既有聯(lián)系又有區(qū)別。都是運(yùn)用天上實(shí)現(xiàn)某種目的而已,只不過(guò)面對(duì)的群體有所不同;如進(jìn)入通訊盲區(qū)或通訊中斷,自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù),在恢復(fù)通訊后,向監(jiān)空中心發(fā)回車輛數(shù)據(jù)。GPS定位面對(duì)的主要是公司集團(tuán)性質(zhì)的需求群體,所要實(shí)現(xiàn)的是對(duì)移動(dòng)目標(biāo)的監(jiān)管與調(diào)度。GPS導(dǎo)航面對(duì)的是消費(fèi)群體,所要實(shí)現(xiàn)的主要是幫人找到目的地。 GPS導(dǎo)航,需要一個(gè)終端,可以是導(dǎo)航儀、GPS手機(jī),GPS一體機(jī)、PDA 模塊、筆記本 模塊等。這些終端地圖軟件后可以導(dǎo)航,使用是免費(fèi)的。GPS定位,在導(dǎo)航終端的基礎(chǔ)上,增加定位通信模塊、微機(jī)、編程等,實(shí)現(xiàn)GPS定位通信功能,成本等于導(dǎo)航終端的二倍,可以把終端位置發(fā)送到規(guī)定終端上,如運(yùn)營(yíng)中心。使用時(shí)一般需要繳納年服務(wù)費(fèi)。手機(jī)上用的,多為GPS導(dǎo)航終端,無(wú)需交納任何費(fèi)用,即使不上流量卡,也照樣使用導(dǎo)航功能。


              快信油量檢測(cè)型GPS是我公司在國(guó)內(nèi)推出的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng),它在汽車行駛記錄儀的基礎(chǔ)上采用世界先進(jìn)的GPS定位技術(shù)、GSM/GPRS全球移動(dòng)通訊技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理技術(shù),在現(xiàn)有GSM/GPRS公眾網(wǎng)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的一套社會(huì)治安綜合防范和遠(yuǎn)程監(jiān)控通訊管理系統(tǒng),該系統(tǒng)不僅可以對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控,而且可以監(jiān)測(cè)到車輛的油箱液面的變化情況,及時(shí)了解車輛油箱的液面情況。該系統(tǒng)由三部分組成,即監(jiān)控中心、車載監(jiān)控單元、通訊系統(tǒng)。油量檢測(cè)型GPS對(duì)于遏制疲勞駕駛、減少交通事故、車輛的監(jiān)控、調(diào)度,具有重大作用,同時(shí)可以檢測(cè)到油箱的油量變化情況,為交通管理部門(mén)對(duì)車輛進(jìn)行行之有效的管理提供了便捷手段,同時(shí)也極大地方便了交通運(yùn)輸公司對(duì)于車隊(duì)的管理。1、管理者可以通過(guò)GPS定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看車輛位置,查看回放路線。

              系統(tǒng)主要由監(jiān)管中心和車載GPS終端兩部分組成。


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