南昌公交候車(chē)亭造價(jià)在線咨詢「在線咨詢」

等車(chē)坐凳，公交站臺(tái)必備設(shè)施！

很多人認(rèn)為候車(chē)亭只是使用公交站臺(tái)進(jìn)行臨時(shí)停靠，安排好公交車(chē)車(chē)次就可以了，座椅有沒(méi)有不重要。

還有一個(gè)難點(diǎn)就是候車(chē)亭空間有限，安裝座椅會(huì)占用很多空間，減少了等車(chē)乘客的空間利用率，候車(chē)亭變的更擁擠。

公共設(shè)施體現(xiàn)的是一個(gè)城市的文明程度，也體現(xiàn)了有關(guān)部門(mén)愛(ài)民、親民的舉措。

特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車(chē)亭，公交的班次相比城市間隔時(shí)間更長(zhǎng)，體質(zhì)好的還可以，如果有抱小孩子或體弱者真受不了，他們更需要可以邊休息邊等車(chē)的地方，我們認(rèn)為座椅是候車(chē)亭的必備設(shè)施。

另外關(guān)于候車(chē)亭的設(shè)計(jì)，祥巨候車(chē)亭提醒還需要注意下面幾點(diǎn)：

1、候車(chē)亭坐椅的寬敞度、舒適度、高度方面要充分考慮不同年齡段人群。

2、候車(chē)亭坐椅的樣式，要配合候車(chē)亭的制作風(fēng)格，跟主體候車(chē)亭的設(shè)計(jì)風(fēng)格相配。

3、候車(chē)亭座椅的材料：不銹鋼材料、防腐木、塑木、鍍鋅材料都是候車(chē)亭座椅常用的材料，可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇。

港灣式公交站臺(tái)越來(lái)越受歡迎

城市進(jìn)程的加劇和私家車(chē)越來(lái)越普及，交通擁堵問(wèn)題已經(jīng)在越來(lái)越多的城市上演，在此背景下港灣式公交站臺(tái)受到了眾多城市的青睞，成為緩解城市交通擁堵的重要一環(huán)。

為什么港灣式公交站臺(tái)能夠?qū)徑饨煌〒矶掠袔椭渴紫任覀円琅c之相對(duì)應(yīng)的直線型公交站臺(tái)，直線型公交站臺(tái)顧名思義不改變?cè)械牡缆沸问剑瑢⒄九_(tái)設(shè)置在道路的兩旁，站點(diǎn)形式比較單一，也是我們常見(jiàn)的公交站臺(tái)形式。

直線型站臺(tái)大的缺點(diǎn)是很容易引起道路擁堵，因?yàn)橐坏┕卉?chē)在站臺(tái)站內(nèi)停靠，就會(huì)影響后方的車(chē)輛通行，一條道路被生生堵死。而港灣式站臺(tái)恰恰沒(méi)有這樣的問(wèn)題，因?yàn)楦蹫呈秸九_(tái)是在公交站臺(tái)位置拓寬路面，這樣使公交車(chē)在停靠的時(shí)候不會(huì)影響其他車(chē)輛前行，從而減少了公交車(chē)進(jìn)出站對(duì)道路交通造成的影響。

港灣式站臺(tái)由于設(shè)置的位置不占用車(chē)道位置，所以不會(huì)對(duì)其他車(chē)輛行駛產(chǎn)生影響。而直線式公交站臺(tái)一般都會(huì)占有行駛車(chē)道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道，所以在公交車(chē)靠站的時(shí)候不僅會(huì)影響社會(huì)車(chē)的行駛還會(huì)給騎行的人群帶來(lái)危險(xiǎn)。

詳說(shuō)當(dāng)前城市公交站臺(tái)制作的一些常見(jiàn)弊端

當(dāng)前城市公交站臺(tái)制作有哪些常見(jiàn)弊端？今天公交站臺(tái)制作廠家設(shè)備有限公司為您詳細(xì)分析總結(jié)如下。    1.大多數(shù)公交站臺(tái)的站牌安裝方向是位于面對(duì)馬路中央的方向，不便于坐在公交車(chē)上的乘客到站牌時(shí)查看站牌信息。另外，站牌位于防雨頂棚外，在酷暑或陰雨天氣會(huì)給候車(chē)的乘客查找公交路線造成不便。    2.公交站臺(tái)的座椅容易被雨水打濕或占滿灰塵，且不銹鋼材質(zhì)的座椅具有冬冷夏熱的特性，導(dǎo)致很多乘客選擇站著等車(chē)。    3.城市里的大部分公交站臺(tái)采用生硬的不銹鋼材質(zhì)制作，色彩單調(diào)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單一，毫無(wú)特色可言，不足以展現(xiàn)當(dāng)?shù)爻鞘械奈幕厣?   4.公交站臺(tái)的地面多以地磚鋪設(shè)而成，下雨天氣地磚縫隙間容易濺起積水，給候車(chē)的乘客帶來(lái)不便。