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發布時間：2021-03-23 19:59
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路橋門機對軌道的要求
(1)路橋門機未安裝時，軌頂面的縱橫坡度不大于0。001；起重機安裝后不大于0．005。軌距誤差不大于名義值的0．001；軌道接頭間隙不大于4mm，兩軌頂高差不大于2mm，接頭處不得懸空，而且必須設軌枕。
(2)按規定的標準和要求設置行走限位器和安全止輪器。安全止輪器要有足夠的強度，其高度不應小于行走車輪直徑的2／3，必要時應安設緩沖裝置。
路橋門機的結構設計具有哪些優勢？
路橋門機具有很多種形式，其中懸臂型路橋門機就是常見的一款。
該設備結構設計科學合理，運行安全可靠，詳細性能介紹如下：
（1）懸臂型路橋門機的門架為桁架結構，包括下端梁走行臺車、主梁上端梁支腿、走臺欄桿，結構輕抗風力強；
（2）三角形穩定的原理質量可靠，主要用于重物的吊運；
（3）支腿采用箱形或鋼管兩種形式；
（4）大車運行采用擺線針輪減速器，軟啟動電機八輪四驅動運行平穩；
（5）路橋門機小車上布置有卷揚機，體積緊湊自重輕。
以上信息由路橋門機整理編輯，我公司供應多種型號路橋門機，有意向購買的顧客，歡迎您致電詢價，我們期待與您的真誠合作！
①指揮信號不明或亂指揮不吊；
②超過額定起重量時不吊；
③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；
⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊；
⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊；
⑦歪拉斜掛不吊；
⑧具有爆*性物件不吊；
⑨埋在地下物件不拔吊；
⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；
單主梁門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。路橋門機工作期間故障如何處理路橋門機是目前建筑行業和工程行業中不可缺少的重要角色之一，因為路橋門機是屬于那種大型的機械設備，在調用期間是會有很多的不方便，因此在使用的過程中避免一切可能發生且沒必要的故障。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。
路橋門機采用打支腿進行作業時，場地應平整，地耐力應符合要求；支腿下應設置墊木，規格尺寸和木質應符合要求；每個支腿都要單獨進行調整，使作業時回轉支承面與水平面的斜度不大于0．005：調整后，在水平和垂直方向將支腿與支腿鎖，固定牢固；經測定后。再加上操作旋鈕取代了常規的笨重主令電器操縱異常靈敏輕便，大大減輕了工人的勞動強度。支腿縱向和橫向跨距的誤差≤其公稱值的0．001。
(1)路橋門機未安裝時，軌頂面的縱橫坡度不大于0。001；起重機安裝后不大于0．005。軌距誤差不大于名義值的0．001；軌道接頭間隙不大于4mm，兩軌頂高差不大于2mm，接頭處不得懸空，而且必須設軌枕。
(2)按規定的標準和要求設置行走限位器和安全止輪器。安全止輪器要有足夠的強度，其高度不應小于行走車輪直徑的2／3，必要時應安設緩沖裝置。
