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發布時間：2021-08-19 22:16
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公司主要產品有：鋼絲網骨架聚乙烯復合管、鋼骨架聚乙烯復合管，孔網鋼帶聚乙烯復合管、聚乙烯纏繞結構壁管、聚乙烯給水管，聚乙烯燃氣管等新型塑料管道制品及各種配套電熔、熱熔管件，歡迎新老客戶咨詢！
PE管有中密度聚乙烯管和高密度聚乙烯管。根據壁厚分為SDR11和SDR17.6系列。公司產品節能環保、性能優越、性價比高，廣泛應用于市政給排水、消防工藝水、燃氣輸送、跨海輸水、鹵水輸送、熱電工程、煤化工、鹽化工、油氣田、冶金、礦山、紡織、港口、印染、造紙等各個領域，得到了用戶的青睞。前者適用于輸送氣態的人工煤氣、、，后者主要用于輸送。和鋼管比較，施工工藝簡單，有一定的柔韌性，更主要的是不用作防腐處理，將節省大量的工序。缺點就器械性不如鋼管，施工中特別的注意熱力供暖的安全間距，并且不能于空氣中陽光下，并且對化學物品敏感，防止污水管道的泄露造成傷害。
鋼絲網骨架聚乙烯復合管是以高強度鋼絲左右螺旋纏繞成型的網狀骨架為增強體，以高密度聚乙烯(HDPE)為基體，并用的HDPE改性粘結 樹脂將鋼絲骨架與內、外層高密度聚乙烯緊密地連接在一起的一種新型管材。公司積極倡導“求真務實、開拓創新”的企業精神，搶抓機遇，不斷追求，永攀高峰。因為高強度鋼絲增強體被包覆在連續熱塑性塑料之中，因此鋼絲網骨架聚乙烯復合管克 服了鋼管和塑料管各自的缺點，而又保持了鋼管和塑料管各自的優點。
鋼絲網骨架復合管管道布置
1、在溝槽內鋪設管道時，如設計未規定其它材料的基礎，應鋪設在未經擾動的原狀土上。管道安裝后，鋪設管道時所用的墊塊應及時拆除。
2、管道穿越公路時應設鋼或鋼筋混凝土套管，套管內徑至少大于管材外徑150mm。套管內有接頭時，則必須在試壓合格后方可進行穿越。
3、鋼絲網骨架復合管在地面下鋪設時，管頂覆土厚度應符合下列規定：
（1）埋設在車行道下時，不宜小于1m
（2）埋設在非行車道下時，不宜小于0.6m
（3）埋設在水田下時，不宜小于0.8m
4、在直管段埋設時宜隨地形自然彎曲鋪設，直管段結束端應設置固定支墩，以防止其變形壓力傳遞到其他原件上并造成破壞。
鋼絲網骨架塑料復合管打壓試驗
1.鋼絲網骨架塑料復合管的壓力試驗須用水。嚴禁進體壓力試驗。
2.破碎試驗前，除管件接頭外，其它部位均需用土回填，并覆蓋不小于半米的土厚。同時，固定好管井，注意破碎過程中管道受壓后移動的現象。
3.向管道內注水加壓時，嚴禁人員接近管道和接頭，并保持一定的安全距離進行試驗。
4.當管道被壓下時，選擇壓降模式。其基本工作原理是：鋼絲網骨架塑料復合管在加水時，在規定的壓力下，應保持穩定壓力1小時。其連接接頭的塑料端與PSP管采用電熱熔焊接連接，接頭的另一端（鋼端）與鋼管采用焊接或法蘭連接。在此期間，管道內壓不應小于0.05MPa。然后，根據相關狀態，管道規定壓力應為該狀態壓力的1.15倍。觀察管道內壓2小時，壓力不應降低0.3Mpa。
