歐曼GTL智享版專賣(mài)優(yōu)選企業(yè) 雙淇博達(dá)汽車

對(duì)比當(dāng)下主流的EST系列車型，這款曾經(jīng)的歐曼品牌的旗艦車型在操控性方面還是可圈可點(diǎn)，軟質(zhì)多功能按鍵操控性方面優(yōu)勢(shì)明顯。對(duì)于車主而言后排臥鋪空間方面綜合來(lái)說(shuō)還可以，平時(shí)都是一個(gè)人長(zhǎng)途行車，上排臥鋪可以靈活放置被褥等生活物品。車主購(gòu)置的這臺(tái)歐曼GTL搭載的康明斯ISG動(dòng)力目前行駛52w公里，平時(shí)都是自己駕駛車輛、定期精心維護(hù)，沒(méi)有像之前大家反映的那樣這款國(guó)四動(dòng)力普遍存在高溫、油耗過(guò)高的問(wèn)題。

一般動(dòng)力不好的車我是不會(huì)買(mǎi)的，油門(mén)反應(yīng)很快，加油門(mén)的時(shí)候沒(méi)有肉的感覺(jué)，后橋速比達(dá)成3.7，雖然談不上強(qiáng)勁，但大體還是很輕快的。因有法士特手動(dòng)變速箱的強(qiáng)勁性能，檔位數(shù)一共有12個(gè)，升降檔的效率和穩(wěn)定性都令人滿意。加上福田歐曼對(duì)變速箱的細(xì)心調(diào)教，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和變速箱加減檔形成一個(gè)協(xié)調(diào)性很強(qiáng)的大體。油門(mén)反應(yīng)比照積極，不需要深踩也能感受到動(dòng)力反饋，駕駛者贏得可以的行駛自信。歐曼新ETX牽引車的扭矩?cái)?shù)據(jù)是2000，車速可達(dá)95公里/小時(shí)，與W5B提速相較勝出幾倍。因此，歐曼新ETX牽引車澎湃的動(dòng)力，不會(huì)讓你失望。

操控是歐曼新ETX牽引車不得不提的特征之一，即使?jié)M載已有40噸，但方向盤(pán)粗細(xì)適中，變向輕便靈活，握感好。大體整車偏低，抓地力強(qiáng)，行駛過(guò)程很沉穩(wěn)。因此，歐曼新ETX牽引車有著人車合一的行駛體驗(yàn)。

能耗方面，當(dāng)前行駛1236公里，歐曼新ETX牽引車的實(shí)質(zhì)能耗為24.73L/百公里。在不掛貨物的時(shí)候，能耗在14.33L上下，而裝滿貨物能耗更低，實(shí)質(zhì)測(cè)試能耗在35L上下。滿載1800km剛剛630L油，比較競(jìng)爭(zhēng)車型，歐曼新ETX牽引車的油耗發(fā)揮擁有競(jìng)爭(zhēng)力，能耗在同檔次中較低，造就歐曼新ETX牽引車在市場(chǎng)中有良好的名聲。