內蒙古灌裝工程混凝土輸送泵價格源頭好貨「在線咨詢」

在混凝土泵送過程中，隨著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來回移動，這不僅損耗了泵送壓力，而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態，可導致管卡及膠圈過早受損、水泥漿溢出，因此必須對泵加以固定。

混凝土泵與輸送管連通后，應按混凝土泵使用說明書的規定進行檢查，符合要求后方能開機進行空運轉。空載運行10min后，再檢查一下各機構或系統是否工作正常。

混凝土輸送泵工作中如何解決斷流現象呢？

通常可在油缸和砼缸之間的水箱中設置2個接近開關，根據主油泵排量和主油缸缸徑及行程設置起始和截止點取信口的位置，這種控制的關鍵是如何確定電比例控制階段取信口的開始和截止位置，接近開關間的距離通常為總行程的5％～10％。接近開關得到起始信號后傳輸到可編程序控制器或保持繼電器，由控制器或繼電器控制發出使油泵達到大排量所需電流(通常幾百mA)到主油泵比例電磁鐵，實現油泵排量猛增，迅速換向和開始推送分配閥及管道中的砼。調整截止接近開關位置，使油缸開始推送分配閥及管道中的砼時停止電控，繼續實現油泵恒功率控制。實際使用中取信口的開始和截止位置可根據砼泵的實際情況做相應調整，以保證大程度增加泵送中砼流的連續性。5、混凝土輸送泵輸送管的布置，盡量減少彎管數量，各個管道連接一定要嚴密，輸送管道和輸送泵都要支撐穩固，以減少振動。

混凝土輸送泵有一些易損件需要定期可做磨損檢查，以保證設備可以更好的使用和運轉，本篇文章小編就為大家介紹一下混凝土輸送泵哪些易損件需要做磨損檢查：混凝土輸送泵那些易損件需要做磨損檢查？

輸送缸的磨損與更換：

當發現輸送缸鉻層磨損后出現基本材料時，則需要更換輸送缸，更換輸送缸要拆除料斗與底架的聯接螺栓及所有與泵送系統相連的液壓油管、潤滑油管、輔助定位裝置和冷水卻系統。在維修車間用吊車整體吊出泵送系統后再拆除輸送缸，更換新的輸送缸，拆除時，混凝土輸送泵輸送缸、主油缸下應墊物以防翹翻。應根據施工場地特點及混凝土澆筑方案進行配管，配管設計時要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應。