herose低溫安全閥銷售中心 蘇州貝斯曼自動化設備

我們成熟可靠的夾管閥。 多年來，在汽車和設備工業的部分困難環境條件下成功使用和建立了這種環境。

螺釘連接G?“，?”，1“，1?”

DN15，DN20，DN25，DN32

材料規格

外殼，不與介質接觸：

鋁合金，抗腐蝕Pb-109，無色陽極氧化

踩腳帽：

POM塑料（聚甲醛），天然白色

夾緊錐：

10020.000.000

10020.120.000

10020.121.000

在規定的工作壓力范圍內，可以通過旋轉調整螺桿，改變彈簧預緊壓縮量來對開啟壓力進行調整。拆去閥門罩帽，將鎖緊螺母擰松后，即可對調整螺桿進行調整首先將進口壓力升高，使閥門起跳一次，若開啟壓力偏低，則按順時針方向旋緊調整螺桿；若開啟壓力偏高，則按逆時針方向旋松之。當調整到所需要的開啟壓力后，將鎖緊螺母擰緊，裝上罩帽。若所要求的開啟壓力超出了彈簧工作壓力范圍，則需要調換另一根工作壓力范圍合適的彈簧，然后進行調整在調換彈簧后，應改變銘牌上的相應數據。為保證開啟壓力值準確，調整時用的介質條件，如介質種類、介質溫度，應盡可能接近實際工作條件。介質種類改變，特別是從液相變為氣相時，開啟壓力常有所變化。工作溫度提高時，開啟壓力則有所降低。故在常溫下調整而用于高溫時，常溫下的整定壓力值應略大于要球的開l戶壓力值。

安全閥是裝設在壓力管道或壓力容器上的，當系統有可能會造成操作壓力高于設計壓力時須設置安全閥。

關于安全閥，有一點要強調一下，老外的項目一般是硬性要求密閉排放的安全閥安裝高度要比管廊上的排放總管高，出口管坡向排放總管，這樣確實能提高安全性，但這樣可能會導致安全閥入口管變長，需要重新計算阻力降。

許多設計院設計的國內項目，安全閥裝的比排放總管低，他們也有理由，安全閥盡良靠近被保護的設備或管道，入口管盡量短，減小阻力降，出口的液袋加放凈定期排放。

電站閥門產生裂紋的原因分析；  電站閥門閥體在鈷基合金堆焊中產生裂紋的原因主要是閥體剛性大。在焊接過程中電弧形成熔池，向焊接部位不斷熔化加熱，而焊后溫度又快速下降，熔化金屬凝固形成焊縫。如果預熱溫度低，焊層溫度下降必然很快。在焊層快速冷卻情況下，焊層的收縮率快于閥體的收縮率，在這種應力作用下很快使焊層與母材形成一種內拉應力，將焊層拉裂。在加工焊接部位時應嚴禁出現尖角。

   預熱溫度過低，在焊接過程中熱量快速散發。層間溫度過低，焊層冷卻速度過快對于堆焊材料來說是很不利的。焊材鈷基合金本身具有很高的紅硬性，在500～700℃工作時，硬度能保持300～500HB，但是其韌性低，抗裂性較差，容易形成結晶裂紋或冷裂紋，故焊前必須進行預熱。預熱溫度視工件大小而定，一般預熱范圍取350-500℃。