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發布時間:2020-10-30 04:40  
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對于購買城際物流用車的用戶來說,除了效運營和舒適駕乘外,車輛的品質自然是購車的一道關卡。由于城際物流用車的利潤和維修等使用成本是密切相關的,這就對整車的可靠性提出了更高的要求,需要以更高的品質保證運輸效率。
奧鈴12版保持了福田中高duan卡車產品一貫的品質可靠、駕駛安全等特點。由于技術先進、產品成熟,故障率比同類車型低60%左右,用戶大可放心使用。據悉,奧鈴12版通過一系列具有先進技術的配置保證了高承載性能,確保了滿載或超載時車況的穩定性。該車還具有符合歐洲EEC法規標準的防正面、側面碰撞、頂壓以及前端鉆進的面安全法規標準,安全性大大提高。與此同時,奧鈴12版還能分享到福田汽車在國內商用車領域最完善的售后服務,如覆蓋全國的500多家服務網絡,服務半徑鎖定在50公里以內,能對用戶的服務需求及時響應,“24小時救援”隨叫隨到。
水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見。一缺少了轉速表,只能依靠聽覺來辨別發動機的轉速更換擋位。
發動機散熱罩的上方是一個小型儲物盒,儲物盒的蓋子上有一些放置槽,無需使用儲物盒時上面可以放置手機、水壺等小物件。整體來說奧鈴帶給駕乘人員的感受還是不錯的,可靠的發動機和敏捷的變速箱使得該車行駛順暢,載貨時也得心應手。但種種細節之處還是不盡如人意,新車買來的時候出現了無法啟動、雨刮器開關損壞、喇叭不響、車門無法關緊、駕駛室漏雨等小問題,雖說不影響正常使用,但是對于駕乘的舒適性和實用性大打折扣。該變速箱與YZ4DB1-40發動機可以說是絕配,恰當的齒輪比和扭矩能夠輕松克服大多數坡道和工地路況。
這個和不同國家左行右行的交通規則有關及方便性方面考慮
這個和不同國家左行右行的交通規則有關及方便性方面考慮。我國是交通右行國家,不過汽車制造技術一般都是借鑒日本或者歐美。從中也可以看出,奧鈴捷運從M3平臺到M4平臺的變化,也是從日系風格向歐式風格的轉換。
根據惡劣復雜的工況,奧鈴新捷運重載版搭載目前社會保有量的法士特8檔變速箱,頭檔速比10.2,無懼陡坡,并有效保護離合器,令壽命延長一倍。同時,變速箱操縱系統應用舍弗勒換檔技術及鋼基噴鉬雙錐同步器,換擋輕便靈活,服務保養便利。

福田奧鈴的優勢:
全方面升級 多樣滿足
除了“爬坡更快、承載更強、安全更高”三大核心優勢外,奧鈴新捷運西南重載版在舒適性、乘駕空間、操控性、人性化配置、智能配置及節油性方面都有著不俗的表現。
舒適方面:水溶性金屬漆、90°大開門、密封性提升50%、轎車式換氣格柵、排氣消音閥,多項轎車化的配置讓駕駛者能擁有更好的駕乘體驗。
空間方面:新品駕駛室整體變高30mm,14處儲物空間、臥鋪達到550mm,多種駕駛室選擇,座椅可折疊后可睡覺。噪音低于國際4分貝、可擦洗全包內飾,加高加大的駕駛室讓駕駛者享受自由靜謐的駕乘空間。