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抗浮抗浮囊式擴體錨桿工程概述

案例工程場地抗浮錨桿施工過程中發現本場地有溶洞發育，溶洞情況大致如下：在抗浮錨桿施工過程中由基坑底鉆孔至9m（入巖約0.5～1.0m）后鉆桿突然下掉，掉至約12m,孔鉆內泥漿液面突然流失,經初步判斷為溶洞發育。

結合本工程場地地質情況建議抗浮錨桿施工前對場地溶洞采用地質鉆孔、高密度電法、地質雷達或巖土CT等方法進行詳細地質勘探,對地質鉆孔、物探等方法揭露的溶洞進行充填加固。另外,結合建筑物基礎進行地質鉆孔或物探復查,以確保溶洞填充密實度。

抗浮囊式擴體錨桿結合工地的實際情況，當存在較大溶洞時，可考慮采用旋噴樁對溶同進行填充處量。抗浮囊式擴體錨桿對部分基礎安全性有影響的揭露的開口及破碎土洞可考慮采用旋噴樁對土洞進行填充處理。

抗浮囊式擴體錨桿的應用領域

抗浮囊式擴體錨桿應用領域錨固技術在高層建筑、 軌道交通、 橋隧工程、城市地下交通樞紐、港口碼頭、水庫高壩、邊坡工程、礦山建設,工程等領域有著廣泛的應用。錨桿底部接入對應規格的成品擴頭囊袋,擴頭囊袋接頭處嚴格密封防止漏漿。 工程界正面對大量隧道、地下洞室、井巷支護、邊坡穩定、深基坑、結構抗浮、高壓輸水管道等規模宏大、 技術難度與風險程度較高的巖土工程穩定問題。 新型擴體錨固技術是確保上述工程建設安全、經濟, 與環保的較佳途徑之一。

抗浮囊式擴體錨桿鋼筋拉桿制作與安裝

鋼筋拉桿制作與安裝步驟

1、 進場鋼筋應有出廠質量證明書, 供貨商簽字蓋章并標明原件存放地、 技術負責人注明所代表的數量和使用部位。公路邊坡支護均為長久性支護,普通錨桿受荷后不可避免地出現注漿體開裂現象,其常規防腐處理無疑是有一定效果的,但由于注漿體開裂導致錨筋暴露于腐蝕介質中,從長期看仍然存在問題。 鋼筋表面或每件鋼筋均應有標牌, 進場時按爐罐 (批號) 及直徑分批檢驗, 檢驗內容包括查對標牌、 外觀檢查, 并按規定取試樣作力學性能試驗和焊接試驗, 合格后方可使用, 項目部材料員、 試驗員分別建立鋼筋進場、 試驗臺帳。

2、 焊條要有出廠質量證明書, 型號要與鋼筋的性能相適應。

3、 按設計要求制作錨桿, 為使錨桿處于鉆孔中心, 應在錨桿桿件上設置o6.5 對中支架, 沿鋼筋桿體軸線方向每隔 2.0m 設置一個。 隔離架應與桿體綁扎牢固。

4、抗浮囊式擴體錨桿 鋼筋拉桿應平直。 因錨桿較長, 鋼筋需要分段制作, 鋼筋連接采用專用配套連接器聯接。 錨桿底部接入對應規格的成品擴頭囊袋, 擴頭囊袋接頭處嚴格密封防止漏漿。

5、 結合設計的桿體長度和現場實際, 采用挖機配合人工將錨桿吊入孔中,安放時避免錨桿扭曲、彎折及部件特別是擴頭囊袋松脫。 抗浮囊式擴體錨桿下錨過程中若遇桿體無法下至孔底時, 應將桿體拔出, 查清原因, 重新掃孔后再下錨。

6、 抗浮囊式擴體錨桿桿體下至孔位后, 應測量頂部標高, 到達設計位置后應采用吊筋固定,以防桿體在 混凝土底板中的錨固長度不夠或影響 混凝土底板受力鋼筋的安放。

7, 鋼筋插入時若發現孔壁坍塌, 應重新透清孔, 直至能順利送入錨桿為止。8、 注漿管采用o 20~25 軟管, 囊內注漿完成后上拉松開注漿管與囊袋的接頭, 用于囊外錨固段注漿。

9、 桿體自由段用薄膜包裹, 與錨固段相交處的應密封并用鐵絲綁扎。