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破碎錘停止打擊？產生原因

導致不打擊的原因也比較多：

例如：在破碎錘工作過程中停止打擊：

1. 換向閥卡。在對破碎錘進行解體檢查后，發現其他完好，在檢查換向閥發現其滑動發澀較易發卡，拆下換向閥閥芯后，發現閥體上已經有多處拉傷。（更換換向閥閥芯）

2. 襯套更換不當。破碎錘在更換襯套后，發生停止工作的故障，壓下不打擊，稍提起后有打擊動作。由于更換襯套后，使活塞位置更要靠上，造成缸體內一些小的換向閥控制油路在起始位置就已經關閉，換向閥停止工作造成破碎錘停止工作。

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破碎錘操作方向

　　當運行破碎工作時，請確認釬桿著點的方向與擊破碎物的表面為垂直方向，并盡可能隨時保持；釬桿在沒有將材料打碎的情況下，進入材料，這會引起釬桿變熱發紅而失去硬度，其結果會導致釬桿磨損更快。如果與擊破物表面為傾斜狀度,則釬桿有可能自表面滑開,在此情況下,將會導致釬桿損壞并影響活塞。在破碎時，請先選擇適當的打擊點。并確認釬桿確實穩固后，再進行打擊。

破碎前的準備

（1）當發現油管松動時，立刻停止作業。

　　當破碎錘高壓或低壓軟管有過度松動的現象時，請立即停止作業并即時檢查及修理。同時為小心起見，宜同時檢查其它地方是否有漏油情形發生，操作員應嚴格要求隨時注意打擊點的狀況。

發動機轉速下降

首先要測試發動機本身輸出功率，如果發動機輸出功率低于額定功率，則產生故障的原因可能是燃油品質差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調定值不對、進氣系統漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。

如果發動機輸出動力正常，就需要查看是否因為液壓泵的流量和發動機的輸出功率不匹配。

液壓挖掘機在作業中速度與負載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。

如果泵控制系統出現了故障，就不能實現發動機、泵及閥在不同工況區域負荷優化匹配狀態，挖掘機從而將不能正常工作。