電動巡察車誠信企業 五菱整車制造

浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業有限公司（五菱汽車生產廠家）在華東及海南地區的總經銷。專營五菱品牌的電動汽車、觀光車、巡邏車、環衛車、社區巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動車鉛酸蓄電池常見失效形式

一、不平衡

大多數的鉛酸蓄電池不是單獨使用的，而是多塊在一起用，每一組電池中出現一塊或者兩塊落后，就能導致其他好的也無法正常使用，這叫不平衡。

二、失水

在電池充電過程中，會發生水的電解，產生氧氣和氫氣，使水以氫、氧的形式散失，所以又稱析氣。水在電池電化學體系中，起到非常重要的作用，水量的減少會降低參與反應的離子活度，減少硫酸與鉛板的接觸面積導致電池內阻上升，極化加劇，終導致電池容量下降。3、為了確保旅客的安全，請不要快速加快踏板，快速快快對電機沖擊較大，易構成后橋齒輪與電機的損壞。

三、不可逆硫酸鹽化

蓄電池過放電并且長期在放電狀態下貯存時，其負極將形成一種粗大的、難以接受充電的結晶，此現象稱為不可逆硫酸鹽化。輕微的不可逆硫酸鹽化，尚可用一些方法使它恢復；嚴重時，則電極失效，充不進電。

四、極板軟化

極板是多空隙的物質，有比極板本身面積大的多的比表面積，在電池反復的充放電循環過程中，隨著極板上不同物質的交替變換，將會使極板空率逐漸下降，在外觀表現上，則是正極板的表面由開始時的堅實逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時由于表面積下降，將會導致電池容量的下降。大電流充放電、過放電都會加速極板的軟化。電動巡察車浙江專特車輛銷售公司與您分享電動觀光車早起源于歐美地區，我們在電影里能夠看到歐美國家有許多的大型的電動觀光車在景區里來回游曳。

五、短路

在電路中，電流不流經用電器，直接連接電源兩極，則電源短路，由于導線的電阻很小，電源短路時電路上的電流會非常大。這樣大的電流，電池或者其他電源都不能承受，會造成電源損壞；更為嚴重的是，因為電流太大，會使導線的溫度升高，嚴重時有可能造成火災。一起還能夠親身去這些出產基地進行考察，會更對這些商家的規劃實力有個更為準確的評價。

六、開路

是指因為電路中某一處因斷開而使電阻過大，電流無法正常通過，導致電路中的電流為零。 中斷點兩端電壓為電源電壓，一般對電路無損害。如有可能是導線斷了，或用電器(如燈泡中的燈絲斷了)與電路斷開等。

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浙江專特車輛銷售公司與您分享電動觀光車蓄電池防凍五措施

1、電解溫度：電池電解液的溫度對電動車蓄電池的容量影響很大，存放的環境溫度每降低1℃，電池容量將會減少約1%--2%。所以要提高電動車電的解液溫度，應該把電動車停放室內，或將蓄電池搬進0℃以上的室內。

2、提高液量配比：電解液由水和硫酸組成，電解液中硫酸的含量越高，電解液的比重就越高，電解液結冰的溫度就越低，所以，各地可根據當地冬季溫度來選擇合適的電解液比重，防止電解液結冰。電解液如果結了冰那么將會引起蓄電池報廢。

3、  存放溫室：為了防止電動觀光車和高爾夫球車蓄電池受凍，蓄電池在不用的時候要放在0℃以上的屋溫內存放，不能直接放置在地面。存放前先應先將電動觀光車蓄電池外部清洗干凈，然后加足電解液，蓄電池要充足電量，然后旋緊螺塞。

4、保持足電狀態：在冬季當電動車蓄電池放電50%后，電解液就有結冰的危險。所以，冬季電動車蓄電池的放電程度不允許超過50%。在冬季，要經常檢查電動車蓄電池的存電情況，不足時應及時補充。保證電動車蓄電池的存電量就是有效保護了電動車蓄電池。

5、水液混合均勻：電動車蓄電池加入蒸餾水應與電解液混合均勻。如果來不及混合好，浮在電解液上層的蒸餾水將結冰。所以在冬季給電動車蓄電池添加蒸餾水，馬上立即給其充電，或邊充電邊加蒸餾水，可使電解液和蒸餾水迅速混合，這樣就不會結冰了。

電動自行車自燃原因：

原因一、車輛電氣線路短路；

原因二、電池熱失控；

原因三、雜牌電動車技術上存在先天缺陷。例如整車工作電流與電氣線路和接插件不匹配，插件與接頭的質量差，電路導線敷設不規范等；

原因四、對電動車進行私自改裝，更換了大功率照明燈具、音響設備等，導致供電線路過載發熱而自燃；

原因五、充電器不具備過充保護功能，導致電池過充。

電動觀光車一般用途

電動觀光車是屬于區域用電動車的一種，是一種專為旅游景區、公園、大型游樂園、封閉社區、校園、花園式酒店、度假村、別墅區、城市步行街、港口等區域開發的自駕游，區域巡邏，代步的環保型電動乘用車輛。電動觀光車是景區等特殊場所用車，不能上主干道，目前只能上牌照。2、電池在車上充電時應關閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時盡量一次充滿。

電動觀光車主要應用范圍

1、旅游景區；2、公園；3、游樂園；4、房地產；5、度假村；6、機場；7、校園；8、及綜合治理巡邏；9、工廠廠區；10、車站碼頭及其他場所。