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              輥筒輸送機(jī)承諾守信 安徽雙基輸送機(jī)廠家

              發(fā)布時(shí)間:2021-03-30 11:42  

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              輸送設(shè)備迎來(lái)發(fā)展良機(jī)實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

              輸送設(shè)備產(chǎn)品的發(fā)展立足于制造企業(yè)的技術(shù)改良,有先進(jìn)的制造工藝手段,才能為生產(chǎn)企業(yè)用戶提供先進(jìn)的技術(shù)裝備。輸送機(jī)設(shè)備的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)要緊跟科研項(xiàng)目課題,緊跟科研的前沿技術(shù),使輸送機(jī)械的科研成果盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,轉(zhuǎn)化成商品,同時(shí)形成自己的科研成果、專用技術(shù),并通過(guò)輸送設(shè)備形成工業(yè)化生產(chǎn)。集成輸送機(jī)械工藝技術(shù),集成科研力量和制造技術(shù),使分散的財(cái)力、技術(shù)和人力能集成于一體,優(yōu)中選優(yōu)、優(yōu)化組合,形成自己的核心技術(shù),達(dá)到工藝技術(shù)進(jìn)步,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

              我國(guó)輸送機(jī)械的研發(fā)是從自力更生入手,借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)提高。改革開(kāi)放以來(lái),從單項(xiàng)技術(shù)引進(jìn)擴(kuò)大到成套設(shè)備技術(shù)引進(jìn),再通過(guò)消化吸收實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,繼而 形成系列化,并開(kāi)始走向東南亞和歐洲等地。目前,我國(guó)的輸送機(jī)械產(chǎn)品重頭產(chǎn)業(yè)類別基本齊全,品種多種多樣,產(chǎn)品技術(shù)高中低檔并存。




              煤礦井下具有多條皮帶輸送機(jī)以對(duì)開(kāi)采煤炭進(jìn)行輸送,皮帶在輸送過(guò)程中會(huì)有跑偏、摩擦生熱、堆煤、撕裂等問(wèn)題,不僅影響生產(chǎn),甚至?xí)斐蓢?yán)重的安全事故。為保障皮帶輸送機(jī)的正常運(yùn)行,需要皮帶輸送機(jī)保護(hù)系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),同時(shí)監(jiān)測(cè)實(shí)況判斷輸送機(jī)工作狀態(tài),當(dāng)監(jiān)測(cè)出異常狀況時(shí),系統(tǒng)可自動(dòng)作出相應(yīng)的保護(hù)措施。系統(tǒng)針對(duì)皮帶輸送機(jī)的保護(hù),主要方面。

              (1)打滑保護(hù)

              傳感器采集皮帶速度,若出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,本控制箱能自動(dòng)切斷皮帶機(jī)電源,使皮帶機(jī)停轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)速度保護(hù)。

              (2)跑偏保護(hù)

              采用跑偏傳感器用于皮帶運(yùn)輸跑偏監(jiān)測(cè)和保護(hù),本控制箱能自動(dòng)切斷皮帶機(jī)電源,使皮帶機(jī)停轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)跑偏保護(hù)。

              (3)堆煤保護(hù)

              通過(guò)煤位傳感器對(duì)煤倉(cāng)或煤漏斗的煤位情況進(jìn)行監(jiān)控,在滿倉(cāng)或機(jī)頭堆煤時(shí)能自動(dòng)切斷皮帶機(jī)的電源,實(shí)現(xiàn)滿煤保護(hù)。

              (4)急停保護(hù)

              每臺(tái)控制箱的控制面板與皮帶沿線裝有拉線急停開(kāi)關(guān),用于故障緊急停車保護(hù)。

              (5)撕裂保護(hù)

              采用撕裂傳感器安裝在皮帶下方,當(dāng)皮帶發(fā)生縱向撕裂故障時(shí),煤落在傳感器上面,傳感器動(dòng)作,控制箱切斷皮帶機(jī)電源,使皮帶機(jī)停轉(zhuǎn)。





              帶式輸送機(jī)跑偏原因分析:

              輸送機(jī)配件質(zhì)量差

              (1)托輥質(zhì)量不合格。王莊煤礦采區(qū)安裝的DTL 型輸送機(jī)托輥經(jīng)常出現(xiàn)曲面不平整、托輥兩側(cè)直徑不相同、托輥有紋裂等,托輥安裝后輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)各個(gè)托輥與皮帶接觸面積不等,以及皮帶在托輥上產(chǎn)生的傾向角或高或低等現(xiàn)象,從而造成皮帶跑偏。

              (2)輸送機(jī)滾筒質(zhì)量不合格。王莊煤礦DTL型輸送機(jī)卸載滾筒、主副滾筒、尾滾筒加工質(zhì)量較差,滾筒曲面光滑度不一致,輸送機(jī)在運(yùn)煤時(shí)同一滾筒曲面粘煤量及對(duì)皮帶摩擦力不等,從而造成輸送帶向滾筒摩擦力小的一側(cè)跑偏。

              (3)清帶器質(zhì)量不合格。王莊煤礦DTL 型輸送機(jī)安裝的清帶器質(zhì)量較差,清帶器不平直現(xiàn)象嚴(yán)重,當(dāng)清帶器安裝后對(duì)輸送帶底部浮煤清理不干凈,致使輸送機(jī)滾筒、托輥粘煤量大,皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受力不均,從而造成輸送機(jī)皮帶跑偏。

              (4)輸送帶質(zhì)量不合格。王莊煤礦選購(gòu)的寬度為0.8m、1.2m、1.4m 輸送帶經(jīng)常出現(xiàn)表面平滑度不一致、有紋裂、鋼絲外露等現(xiàn)象,當(dāng)輸送帶安裝后在進(jìn)行運(yùn)料時(shí)同一截面輸送帶與滾筒產(chǎn)生的摩擦力不相同,從而造成輸送帶向摩擦力小的一側(cè)跑偏。



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