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車輛行駛打滑、加速沖擊

奧迪CVT的變速箱打滑的部位主要是傳動部分，具體是變速箱內的壓力缸和鏈條之間的壓緊力不足。

清楚的表示了鏈條和鏈輪之間的相對位置。需要說明的是，鏈條和壓力缸的接觸位置是面積較小的側面，而不是面積較大的正面。

車輛出現打滑的情況，拆開變速箱能看到鏈條和壓力缸表面有劃痕。具體原因有有兩個：一是，鏈輪鏈條的接觸面出現磨損；二是，液壓系統工作不良，鏈條和鏈輪之間的壓緊力是液壓系統控制的。

變速箱并不是完全封閉的，殼體上會有透氣孔，如果在行駛過程中水位過高，大眾自動變速箱維修廠家，就會引起變速箱進水；如果水沒過車輪的2/3以上，那么變速箱進水的概率在80%到90%左右，如果水已經沒過儀表臺的位置，那么變速箱100%已經進水。變速箱進水的另外一種情況就是散熱器損壞，導致防凍液混入變速箱油，汽車自動變速箱維修廠家，導致油水。當變速箱進水，首先受到影響的便是變速箱油。變速箱油品變質，潤滑程度下降，傳遞動力的性能下降，就會出現變速箱打滑的情況。一但發現變速箱進水，盡快解決，避免造成更大的損失。

汽車美容奔馳722.9變速箱維修案例 車型：奔馳S300/221.154，722.9變速箱 之前掛檔沖車不走，有異響。我們檢查異響，先聽聲音感覺是發動機的噪音，于是說把車開到舉升機上去檢查，一移開車車下面很多變速箱油，自動變速箱維修價格，檢查發現漏油是從變矩器下方漏出來的，合肥自動變速箱維修，不著車不漏油，一著車漏的很大，同時加油門變速箱隆隆響，用聽1診器聽確定是液力變矩器跟油泵那塊發出的來，放出變速箱油發現有很多鐵粉，于是抬下變速箱發現油泵的軸套卡死在變矩器上，油泵的環形齒碎裂，問題找到了。 

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