A213T91美標鋼管報價服務為先「在線咨詢」

高強結構鋼產業鏈。依托現有中厚板生產優勢，進一步強化與下游企業技術對接，構建中厚板、高強鋼結構建筑、鋼結構門窗和汽車大梁鋼、汽車型材產業鏈，推進中厚板材向建筑結構鋼和汽車輕量化用鋼轉型升級。立足輕量化、化、綠色化，大力發展“耐銹蝕、免涂裝、減薄降耗”為主要特點的耐候鋼等新一代鋼鐵材料，開拓建筑、車輛、橋梁、塔架等應用市場，持續優化高強鋼拉桿、高強錨桿、高強風能錨栓、高強建筑用鋼筋（箍筋、主筋）等高強新材料生產工藝，進一步擴大品種應用領域。規劃建設百億元級裝配式鋼結構產業小鎮，建成的百億級裝配式鋼結構研發、設計、加工、制造和貿易基地。

　“此次國內新冠疫情對我國制造業影響巨大，特鋼行業也不例外。”劉建軍表示，據中國特鋼企業協會統計的主要特鋼企業數據，1月~2月份，特鋼行業主要經濟指標下行：優特鋼粗鋼產量為1355.2萬噸，同比下降0.1%；價格指數為122.5點，同比下降5.2%；利潤為23.7億元，同比下降31.6%。與此同時，產成品庫存為413.4億元，創歷史新高，同比增長27.2%。劉建軍特別指出，疫情導致特鋼產品市場需求不足，而疫情期間特鋼企業未減少產量，兩因素疊加導致庫存壓力驟升，市場供需矛盾突出，同時全球性疫情導致出口難度加大，企業承受多重影響。總的來看，此次疫情對特鋼行業影響巨大，特鋼需求，尤其是特鋼需求下降將是大概率事件。

在特鋼行業發展重要戰略機遇期，我國特鋼市場將迎來新變化。劉建軍介紹，新變化包括三方面：一是要加速實現由鋼鐵大國向鋼鐵強國的轉變，特鋼產品研發能力與質量將從跟跑、并跑向轉變；二是戰略性支柱行業發展孕育特鋼新需求，特鋼用量將進一步增加，如軸承鋼、緊固件用鋼、汽車用鋼等；三是隨著高質量發展的深入推進，鋼鐵新材料將替代傳統鋼鐵材料，并引發傳統鋼鐵材料與強度高、重量輕的非鋼材料的競爭。

　　“特鋼未來發展趨勢一定是對鋼材質量、性能、品種的需求大于對鋼材數量的需求。也就是說，主導、引導未來市場的是特鋼的質量、性能和品種，具體需求涉及質量穩定性、品種多樣性、性能特殊性、關鍵性、民用廣泛性等。”劉建軍特別指出，我國特鋼比將隨著鋼鐵需求總量的下降而有所上升，但特鋼總量不會大幅增長，并且特鋼產品產量會相對增長。比如，現在大熱的“新基建”，雖然不會直接拉動鋼鐵行業產能的提升，但對特鋼行業進一步提升產品質量和優化品種結構提出了新要求。此外，海洋工程裝備及高技術傳播、節能與新能源汽車、先進軌道交通裝備、電力裝備、關鍵基礎零部件等領域，均對所需特鋼產品性能、質量提出了新要求。