承包路政工程施工行業專家在線為您服務“本信息長期有效”

公路建設是我國經濟快速發展的重要基礎,當前我國交通運輸業的發展十分迅速,公路施工項目越來越多,在公路工程施工過程中必須要積極加強對施工技術和施工質量的控制。石灰土是公路施工過程中的常見材料,輕度高,成本低,而且具有良好的性能,在公路施工過程中有十分廣泛的應用。本文對公路施工過程中石灰土基層施工的相關問題進行分析,提出施工技術要點,旨在提高公路的安全性與穩定性。

公路工程技術管理制度研究

一、圖紙會審制度

圖紙會審的目的是領會設計意圖，明確設計技術要求，及早消除圖紙中的技術錯誤和差錯，避免因盲目“按圖施工”而導致的嚴重后果，影響正常的施工生產。圖紙會審必須有領導、有組織、有步驟地進行，一般由業主組織、設計單位交底、監理單位、承包人及有關部門參加。在施工過程中，由于設計圖紙本身的差錯，設計圖紙或圖紙會審紀要與實際情況仍不相符，施工條件變化，原材料的規格、品種、質量不符合設計要求，需對設計圖紙部分內容進行修改時，必須按照程序辦理工程設計變更。

利用混泥土將臨時施工與施工場區的運輸通道進行硬化。同時對于運輸通道應該安排專人進行維護與保養。 根據消防安全以及工地衛生的要求布置臨時房屋，同時在建設之前要將布置報給建設單位和建立部門，征得其批準。使用雙層彩鋼板活動的房屋作為生活房屋，根據實際的需要設置面積。 為了能夠滿足施工期間生產、生活等所需要的用水，應該修建臨時的給水工程。同時按照實際需要計算所需的用水量，保證用水需求得以滿足，同時應該將當地的給水管道作為臨時給水水源的接口，為了保證施工用水的質量，應該將河水過濾沉淀之后達到要求之后方可使用。

公路施工過程中的技術管理

①清除原路填方邊坡中壓實度不達標的部位，徹底清理樹根和腐植土，改換合格的填料。

②對于路基施工，首先確保排水通暢，上、下路床施工時橫坡設計應滿足排水需要，以免現場積水，防止剛成型的路基被積水浸泡，影響其成型質量。

③軟土地段施工，應參考設計要求以插板排水為基礎，增填石渣或砂礫，確保其厚度大于50cm。為確保邊溝、池塘和水渠等處鋪筑厚度相同，按照不同情況做清淤或拋石擠淤處理，再鋪筑石渣和砂礫;在加寬部位，做好土基的填前處理，在水田區先填筑一層石渣，厚度要超過50cm，其礫石含量zui好在70%以上，且碾壓時采用大噸位振動壓路機。