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進口車中東版寶馬X5與中規版寶馬X5的區別

　　進口車中東版寶馬X5在外觀上前臉設計與國內在售的中規版寶馬X5沒有太大區別，前臉的主要變化也是在前大燈，中東版的前大燈光源為全LED，而中規版車型的大燈則為氙氣，LED大燈為選裝。

　　來到車身側面，進口車中東版寶馬X5的C柱以及輪轂設計也與中規版不同。

　　尺寸上，中規版寶馬X5也符合進口車型進入國內后的一般表現，不過，進口車中東版寶馬X5比中規版短了23mm。而中東版車型比中規版車型矮了那么10mm高度的原因是：中東版沒有車頂行李架。

平行車中東版寶馬X5與中規版寶馬X5的區別

　　平行車中東版寶馬X5的車胎

　　為了適應中東地區的沙地地形，中東版車型的胎寬比中規版車型寬了不少。

　　尾部方面，中東版寶馬X5與中規版車型沒有太大差別，區別就在于中東版車型沒有鯊魚鰭。

　　平行車中東版寶馬X5的內飾

　　內飾上整體的設計區別也不大，僅是在細節方面有所區別。主要表現在方向盤與中控臺裝飾條的顏色、紋路的區別。

　　平行車中東版寶馬X5的儀表盤

　　儀表盤指針顏色與表盤讀數顏色為橘紅色，而國內在售的中規版車型則為白色。

　　平行車中東版寶馬X5座椅方面，

　　座椅方面中東版車型比中規版少了座椅腰部支撐調節。

　　平行車中東版寶馬X5發動機方面，

　　中東版和中規版都采用了寶馬的3.0T發動機，在參數上基本保持一致。

一般是品牌的汽車輪胎，差不多都有行駛超過5萬公里的實際經驗）。中東版寶馬x5外觀沒得說，但內飾簡陋的不想說。儀表盤因為太難看不想看，音響真不不如幾萬塊的車這點真不夸張，寶馬應該把錢都花在底盤上了，中東版寶馬x5保養的時候看著寶馬的用料和做工都覺得用料太浪費，現在理解為什么寶馬5系干掉了自己的7系是有原因的。

細節方面：18款寶馬X5的動力和剎車在這個級別的SUV里是表現好的，視野很舒適，底盤扎實，油門反應靈敏，可變助力轉向很靈活，整體表現有寶馬的味道。從一開始，寶馬似乎對越野就毫無興趣，所以將X5調教的跟轎車沒有太大區別。一般SUV車身較高，過彎時難免會有較大的側傾，但X5卻沒有這些慣有的特性。融眾多優點于一身的寶馬X5，除了越野方面的能力沒有那么“硬”以外，很難說出它還有什么缺點。