石家莊ip防水防塵試驗誠信企業「tbk天標檢測」

外殼經14.2.1~14.2.9規定的試驗后,應檢查外殼進水情況。

    如可能,有關產品標準應規定允許的進水量及耐電壓試驗的細節。

    一般說來,如果進水,應不足以影響設備的正常操作或破壞安全性;水不積聚在可能導致沿爬電距離引起漏電起痕的絕緣部件上;水不進人帶電部件,或進人不允許在潮濕狀態下運行的繞組;水不積聚在電纜頭附近或進人電纜。

    如外殼有泄水孔,應通過觀察證明進水不會積聚,且能排出而不損害設備。

IPX8持續增壓浸水試驗裝置的加壓方式，分為壓縮氣體增壓、高壓水泵增壓，兩種增壓方法的利弊如下：

IPX8氣體增壓浸水試驗裝置：優點是壓力控制穩定，如果配上電子壓力傳感器，PLC人機界面控制器，可以實現壓力控制。缺點是氣體增壓方式只能實現小潛深IPX8浸水試驗，不能做IPX8大潛深浸水試驗。IPX8高壓水泵增壓浸水試驗裝置：優點是可以實現IPX8大潛深浸水試驗，比如100m，300m，1000m，3000m，可是更大潛深IPX8浸水試驗。壓力直接應用在感測器上，以30度的角度遞進（0，30，60和90度），在每個角度持續30秒，共120秒（2分鐘），噴射器和樣品的距離為100到150毫米，能夠防止水的進入。缺點是高壓水泵增壓，壓力波動大，達不到IPX8浸水試驗。

國際ISO16750系列標準對道路用車輛電氣及電子設備的防水試驗要求，2003年版本引用的是德國汽車標準DIN 40050-9的條款，2006年版更換為引用ISO20653標準的要求。其中嚴酷的是IPX9K（適用于所有車輛類型除乘客室的其他所有零部件防水試驗）：85℃高壓（8000kPa~10000kPa）熱水以14~16L/mim的流量在圖2所示4個位置各噴30S。如外殼有泄水孔,應通過觀察證明進水不會積聚,且能排出而不損害設備。圖1中噴嘴和噴管尺寸a為100mm或者150mm,b為8mm或者10mm，α為30度。[4] [5][6]

國內汽車電線束插接器待業標準QC417系列標準中高壓水噴霧試驗就是引用此IPX9K試驗要求而成。