碳纖維加固施工優選商家“本信息長期有效”

　　杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術研究、設計、咨詢、優化與施工于一體的高新技術企業。

拱橋的拱圈和拱肋常用的幾種加固方法

　　為了提高拱橋的承載能力，往往采用增加拱圈厚度和剛度，加大拱肋截面、增設新拱肋等方法，下面介紹不同情況下的不同加固方法。

　　（1）磚石拱橋的拱圈內壁出現表層剝落、松散、老化等情況且不適應目前交通時，可采用在肋圈內壁掛鋼絲網，并噴射水泥砂漿的加固法。

　　（2）鋼筋混凝土拱圈內壁澆筑加固法。拱橋拱圈內壁損壞嚴重時可采用此法，具體做法與上述方法相似。

　　（3）原拱上增設鋼筋混凝土拱圈加固法。此法是拱橋中較常用的加固法之一，它不僅加固了拱圈，且將原有開裂拱聯結在一起，也利于橋面排水。

　　（4）拱橋鋼板箍與螺栓錨固法。石拱橋可在拱圈的跨中和1/4處加設三道（或多道，視情況而定）鋼板箍（鋼板厚可用6～8mm）或鋼拉桿，用螺栓在拱底及拱側鉆孔錨固，并注意將錨固點設在拱圈厚度的1/3處，此法可提高拱橋的整體強度，達到較好的加固效果。3、鋼筋混凝土套箍或護套加固法當橋梁墩臺病害由于基礎埋深不夠或施工質量控制不嚴等原因造成的，導致墩臺開裂破損時，一般在墩臺身上中下分設三道帶箍，其間距大致相當于橋墩側面的寬度。

　　（5）擴大雙曲拱橋拱肋截面的加固法。此法是通過采用鋼筋和混凝土外包加大原拱肋，從而達到擴大拱肋截面尺寸，增加拱肋斷面的含筋率或變無筋拱肋為有筋拱肋，提高拱肋的抗彎剛度的一種加固方法。

　　（6）粘貼鋼板或鋼筋加固拱肋。為提高雙曲拱橋拱肋強度，可在拱肋表面清理整潔后，用環氧類砂漿粘結鋼板或鋼筋的方法來提高拱肋的抗彎剛度。

　　（7）增設拱肋加固法。在較大跨徑的拱橋下新建一座跨徑較小，矢度較大的肋拱，使肋拱的上弦與老拱橋連接在一起，新老橋臺連接在一起。此法可用于大跨徑、橋臺水平位移大的有肋或無肋雙曲拱橋的加固。

   碳纖維加固原材料特性 （1）抗壓強度高，是同樣橫截面鋼材的7-10倍。 （2）重量輕：凈重約為鋼材的五分之一，基礎不提升構件重量。 （3）耐久性好，抗強酸強堿浸蝕，緩1解疲勞，且在一切極端自然環境下皆可應用。 （4）綿軟，施工不會受到構件外觀設計限定，省時省力、省勁節時、施工品質便于確保。 （5）應用領域廣，混泥土構件、鋼架結構、木結構建筑均可開展結構加固。可大幅度提高構件的承載力、抗震等級性能和耐久性能。隨著我國國民經濟的快速發展和城市化進程的加快，如何解決城市交通問題已經成為城市可持續發展的一個重要課題，城市道路交通管理工作也面臨著嚴峻的挑戰。

碳纖維加固

現今社會，建筑工程的加固方式種類多樣，經過多年的研發和創新，碳纖維加固技術作為新型的加固技術，已經被應用到多個領域中。和傳統的加固方式相比，碳纖維加固技術具有多種的優勢，另外，碳纖維加固技術應用范圍較廣，是目前的加固方式之一。碳纖維加固技術包括碳纖維布與碳纖維板兩種加固技術，以碳纖維布加固技術為例，和傳統的加固方式相比，其柔韌性更好，在使用時操作方便，容易分割和裁剪，能夠做成各種形狀，便于使用。（4）新舊基礎要注意牢固結合，施工時，可加設連系（錨固）鋼筋或插以鋼銷，以使加固擴大基礎和舊基礎牢固地結合成一整體。