鈑金檢測報價常用指南「融科檢測」

我國電工儀表行業掀起成本管控熱

沒有企業喜歡復雜多變的經營環境，但不喜歡不代表無法從中受益。當前電力設備制造業面臨的經濟大環境，就讓企業經營者在頭疼的同時，不得不增強自身的抗風險能力。

  從2009年至今，很多電力設備制造企業都在招聘“成本主管”——制定成本預算，控制成本支出。雖然成本管控的行為歷來存在于電力設備制造企業之中，但種種跡象表明，如今企業已認識到成本管控的重要性，并認真采用這一手段。

  的成本壓力

  從今年年初開始，“民工荒”的問題日益凸顯。這一需要全社會應對的問題，如果從制造產業的角度看，則意味著我國企業（包括電力設備制造企業）的用工成本在不斷上升。

鈑金檢驗標準

1 受控yin章

2 檢驗儀器：菲林尺、游標卡尺、塞規、色卡、3M膠紙、酒精（97度）、1KG砝碼。 3 基本定義 4 不良缺陷定義 5.1、不良缺陷

5.1.1 毛邊：由于機械沖壓或切割后未處理好，導致加工件邊緣或分型面處所產生的金屬毛刺。 5.1.2 劃傷：由于在加工或包裝、運輸過程中防護不當導致產品表面出現的劃痕、削傷。

鈑金結構件外觀檢驗規范

檢測面積劃分

被檢表面按其面積或大外形尺寸劃分為不同大小類別，當有兩個條件滿足時、以大的一類為準。 表面大小劃分及可接受缺陷總數標準如表2。2機柜、門、側門、底座等零件應垂直，其垂直度采用對角線法測量，標準按表二。（注：一般情況下，被檢表面上的缺陷個數超過2個時，缺陷之間的距離必須大于10 mm，否則視為同一缺陷，尺寸以其總和計。

裂紋

拉絲或噴砂后折彎，容易在折彎變形部位出現裂紋(如圖11)，裂紋深度應小于材料厚度的1/10，且寬度小于

0.5mm。其它材料自身原因所造成的裂紋(如圖12)，不允許出現。

現代制造業越來越趨于“多品種、小批量”的特點，而鈑金加工領域對生產的柔性要求也越來越高。生產環節既包括加工（沖壓、激光切割、折彎等）、表面處理和裝配等，又包括零件在整個制造周期過程中的檢測。鈑金零件的首件檢測非常重要，它直接影響到整個制造環節的質量和效率。鈑金加工通常就是指成型，它包括我們的翻邊、折彎、拉深、以及一些特殊造型的形成等。傳統的平面零件檢測通過游標卡尺、模板或者是三坐標測量機進行。但是由于鈑金零件的特殊性，傳統測量方式很難完全滿足測量要求，尤其對于大尺寸零件和復雜零件更是如此（例如多孔零件、復雜曲線等）。