蝸桿加工加工「多圖」

蝸輪蝸桿減速機(jī)在裝配合使用方面的注意事項(xiàng)

位置允許的情況下，蝸輪蝸桿盡量不采用立式安裝；立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。可根據(jù)潤(rùn)滑工作“五定”原則對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查。

發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤(rùn)滑油。加油時(shí)，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。

蝸輪蝸桿減速機(jī)作業(yè)事項(xiàng)及其潤(rùn)滑油的運(yùn)用替換

蝸輪蝸桿減速機(jī)使用期間，若是需要替換新的備件，有必要經(jīng)跑合和負(fù)載實(shí)驗(yàn)后再正式運(yùn)用。同時(shí)，應(yīng)定時(shí)檢修蝸輪蝸桿減速機(jī)裝置根底、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常，確保機(jī)器的穩(wěn)定性。

如蝸輪蝸桿減速機(jī)正常運(yùn)用時(shí)，潤(rùn)滑油的高溫度應(yīng)小于85℃。油溫溫升改變反常，發(fā)生不正常噪音等現(xiàn)象時(shí)，有必要當(dāng)即停機(jī)檢查，排除故障后，方可持續(xù)運(yùn)用；不得重力錘擊減速機(jī)外殼，以免損壞。

蝸輪蝸桿減速機(jī)效率的提高需要注意些什么

蝸輪蝸桿減速機(jī)為了提高l效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。

主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45-55；還常用40C:淬硬HRC50-55。

蝸輪蝸桿傳動(dòng)組合的效應(yīng)及其減速機(jī)結(jié)構(gòu)

蝸輪蝸桿減速機(jī)由傳動(dòng)零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成。可分為有三大根本結(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、確保傳動(dòng)配件正確相對(duì)方位并支撐作用在減速機(jī)上荷載的重要配件。

蝸輪蝸桿作用是遞兩交織軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，軸承與軸首要作用是動(dòng)力傳遞、工作并進(jìn)步效率。油蓋和通氣器用于排出蝸輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體；端蓋分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向方位并接受軸向載荷，軸承座孔兩頭用軸承蓋關(guān)閉油封