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奧鈴新捷運重載版搭載朝柴4SK大馬力發動機

奧鈴新捷運重載版搭載朝柴4SK大馬力發動機，采用四缸十六氣門結構，進氣速度更快更充足，缸內油霧擴散均勻，油氣充分混合，燃燒更充分，減少損耗，更加省油并且動力輸出更充沛。

朝柴4SK輸出156馬力，扭矩500N·m，起步快，爬坡強，充沛動力才能拉得更多，才能更加適用復雜路況。更配裝空調壓縮機、硅油離合器風扇、可更換濾芯的呼吸器等附件，確保發動機優良性能，并且支持不同需求自由選配。

從奧鈴捷運到新捷運，從奧鈴CTX到奧鈴CTS，從奧鈴TX到奧鈴TS，福田奧鈴的配置在變、外型在變、性能在變，不變的則是追逐“更快、更高、更強”的精神和“承載未來”的使命。

作為奧鈴旗下zhi名度高的“元老級”產品，奧鈴捷運具備近50萬的用戶基礎。2018年年底，奧鈴新捷運上市，增長勢頭不可bi擬，成為行業黑馬。

到目前為止，福田奧鈴已經形成了奧鈴CTS、奧鈴TS、奧鈴新捷運三大平臺鼎力的局面。

其中奧鈴CTS致力于成為物流新典范，奧鈴TS立志為行業樹立城市物流新biao桿，而奧鈴新捷運則聚焦城鄉物流和重載市場。

福田奧鈴高承載不僅需要高強承載力的車架和板簧，空間更是滿足其高承載的必要條件。新品寬貨箱、寬輪距的設計不僅美觀又不易側翻。新品擁有多樣化大貨箱，貨箱容積較大24m，較大較同類產品大2-4m，承載力提升10 %。而廂式車、倉柵車、平板車的多種貨箱類型的搭配，可滿足不同類型客戶的工況需求。奧鈴新捷運西南重載版的“高承載、大貨箱”讓卡車司機每趟出車都能多拉一成貨，多賺一成錢。將車起動著，行駛在顛簸的路段上，試燈不滅，故障依舊，說明此車故障不是由火線接入不好引起的。

安全更高 運輸無憂

卡車司機往往是家中的頂梁柱，每次出車都牽動著家人的心，也讓安全成為了行關注的話題。福田奧鈴不僅專注于“高速重載”輕卡的研發與投入，更關注每位卡車司機的切身安全問題。奧鈴新捷運西南重載版擁有“6 4大主被動安全配置”，降低事故發生率，路上行車更放心。據悉，奧鈴12版通過一系列具有先進技術的配置保證了高承載性能，確保了滿載或超載時車況的穩定性。