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發布時間:2021-10-10 16:42  
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使用柴油發電機組的時候如果不小心讓水進到機油里,可能會出現潤滑不好,配件生銹的問題,全部換掉又比較可惜,所以我們就要想辦法將機油中的水弄出來,具體要怎么弄呢?
1、用戶可以將機油裝在試管里加熱,如果機油中出現輕微的水聲,并且能夠觀察到水泡,說明機油內是存在水分的,這時候可以利用機油和水的沸點不同來處理,持續加熱等到水泡消失,水分徹底被恢復,再將其油冷卻到常溫繼續使用。
2、如果機油已經出現乳化,可以往機油內加入油液重量1%至3%的酚(石碳酸)作脫乳化劑,一邊加一邊攪拌,然后對機油進行預熱一段時間,然后靜置等待水油分層。徹底除去機油內水分。

起動馬達的正負極電纜線會產生接線不牢,因為在發電機運行時產生震動使接線松馳造成接觸不良。起動馬達故障的機率較少,但也不能排除,判斷起動馬達的動作情況可在起動發動機的瞬間用手摸起動馬達的外殼,如果起動馬達無動靜而且外殼冰冷,說明馬達未動作。同步過程可以由自動同步模塊自動完成,或由指導的操作員手動完成。或是起動馬達嚴重發燙,有股刺激的焦味,這時馬達線圈已燒毀。修復馬達需較長時間建議直接更換。
操作規程1.運行中出現異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時,應立即停機檢查并排除故障。
2.發電機功率因數不得超過遲相(滯后)0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5HZ。
3.停機前應先切斷各供電分路主開關,逐步減少載荷,然后切斷發電機供電主開關,將勵磁變阻器復回到電阻較大值位置,使電壓降至較低值,再切斷勵磁開關和中性點接地開關,然后停止內燃機運轉。

柴油發電機在運行中溫度傳感元件眾多,但大致可分為熱電阻(PT100)和熱電偶(Ni-Cr/Ni-Al)2種類型。通過熱電阻傳感器在溫度變化時阻值的變化和熱電偶傳感器在溫度變化時熱電勢的變化,將信號傳送到CMR424系統進行轉化、比較、打印、顯示并作用于報警或跳機。云南沃奔發電設備有限公司是一家集柴油發電機組及相關電力系統設備的科研開發、生產制造、市場營銷及工程服務為一體的高科技企業。壓力的變送主要是通過現場的壓力變送器將信號傳送到CMR424系統進行轉化、比較、打印、顯示并作用于報警或跳機。
