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強(qiáng)夯

液壓夯實(shí)機(jī)的運(yùn)用方法：

運(yùn)用起重設(shè)備將夯錘起吊到必定高度，強(qiáng)夯然后運(yùn)用自動(dòng)脫鉤開釋重錘使其悠閑落下，其動(dòng)能對(duì)地基土施加很大的沖擊能，在地基土中構(gòu)成沖擊波和動(dòng)應(yīng)力，跋涉地基的強(qiáng)度。

一般選用先點(diǎn)夯后滿夯的方法，強(qiáng)夯地基土經(jīng)點(diǎn)夯后，承載力跋涉，選用小夯擊能滿夯，使整個(gè)場(chǎng)所淺表層又得到加固。

可以使土體結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著改動(dòng)，地基土從頭固結(jié)，下降土的壓縮性，改善其抗液化才調(diào)，消除濕陷性等，然后跋涉土層的均勻程度，減少將來(lái)或許出現(xiàn)的差異沉降。強(qiáng)夯的影響深度通常在4米以上，跟著夯擊能增大，有用處理深度增加，強(qiáng)夯可達(dá)10米左右。

?強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯法的由來(lái)是將重錘從6-40米處自由落下產(chǎn)生巨大的沖擊力，從而達(dá)到提高地基承載力并消除地基變形的一種方法，強(qiáng)夯施工前應(yīng)該查明場(chǎng)地內(nèi)范圍的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標(biāo)高等，并采取必要的措施，以免因強(qiáng)夯施工而造成破壞。

強(qiáng)夯施工過(guò)程中一定要加強(qiáng)對(duì)強(qiáng)夯地基的試夯及施工監(jiān)控，及時(shí)掌握各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，在施工區(qū)進(jìn)行試夯或者試驗(yàn)性施工，在施工過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格遵守技術(shù)參數(shù)要求進(jìn)行施工，強(qiáng)夯施工開始后，進(jìn)行全程旁站檢查，應(yīng)對(duì)各項(xiàng)參數(shù)及施工情況了解清楚。

在強(qiáng)夯工程實(shí)踐中，恒通強(qiáng)夯施工隊(duì)了解加固機(jī)理，不論對(duì)土的性質(zhì)如何，夯擊時(shí)能立即引起地基土的很大沉降，這個(gè)結(jié)果隊(duì)顆粒狀土是可以理解的，由于飽和細(xì)粒土的滲透性低，因而在瞬時(shí)荷載作用下，孔隙水不能迅速排出，這樣就無(wú)法理解在強(qiáng)夯時(shí)回立即引起很大沉降的機(jī)理。

強(qiáng)夯地基在夯擊作用下，施加在土體的夯擊能量，使氣體逐漸受到壓縮，因此，土體的沉降量與夯擊能成正比，當(dāng)氣體接近于零時(shí)，土體變成不可壓縮的，當(dāng)液化度為，即為土體產(chǎn)生液化的臨界狀態(tài)。

強(qiáng)夯法是軟基處理的另外一種有效方法，是一種更直接的方法，且用時(shí)較短，在工期較緊的公路施工中較為適用，但該方法不是在所有的軟基中都適用，具有一定的限制性。總之，對(duì)于軟基的處理，采用哪種方法，需要按照公路施工的要求和所要達(dá)到的目的進(jìn)行方法的選擇。同時(shí)，還要對(duì)公路施工的地質(zhì)情況進(jìn)行充分地考慮，通過(guò)認(rèn)真仔細(xì)地分析，選擇一種、的處理方法，從而確保軟基處理的效果，提高整個(gè)公路工程建設(shè)的質(zhì)量。強(qiáng)夯法做為農(nóng)村公路軟基處理的關(guān)鍵技術(shù)性之一，為確保農(nóng)村公路路基工程施工質(zhì)量，確保軟基處理的實(shí)際效果，務(wù)必要對(duì)軟基開展妥當(dāng)?shù)慕鉀Q，不斷提升軟基工程施工技術(shù)實(shí)力，為此完成農(nóng)村公路基本建設(shè)經(jīng)濟(jì)收益和社會(huì)發(fā)展效益化的總體目標(biāo)。 1、因?yàn)檐浕目煽啃暂^弱且抗壓強(qiáng)度較低，要是地面具體載荷超出軟基抗拉強(qiáng)度所承擔(dān)的范疇，軟基會(huì)出現(xiàn)一部分或總體裁切毀壞狀況的產(chǎn)生，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致壩基坍塌或暗板涵被毀壞狀況的造成。