天津螺桿機維修的行業(yè)須知「中盛環(huán)境」

用車床三爪卡具夾住卡盤頸對鋼板進行切削

卡盤的制作方法如下：取δ=20mm的鋼板一塊，在其中心焊上一根直徑為40mm，長為60mm的鋼棍（卡盤頸）。用車床三爪卡具夾住卡盤頸對鋼板進行切削，加工成中心為卡盤頸，外部為250mm的直徑圓板。再在卡盤頸的對側(cè)切削一個圓槽（直徑為80mm，深度10mm）。另外再按圖中所示的在鋼板上對稱開出八條長為70mm，寬為18mm的等分長方孔，并畫一個直徑為15mm的標記，作為基準線。

活塞與氣缸間出現(xiàn)卡缸能否修復(fù)

若軸有輕度損傷如毛刺、劃痕等，可用細油石毛刺、劃痕凸出部分磨光即可，但不必整個拋光，以保證配合間隙。卡缸的修復(fù)：活塞與氣缸間出現(xiàn)卡缸能否修復(fù)再用應(yīng)先做檢查，視其損壞程度而定，若損壞輕微可考慮修復(fù)。由于卡死摩擦造成的輕度損傷，可用細油石將毛刺、劃痕磨光。若氣缸、活塞如有沿軸向貫通的深劃痕則不能修復(fù)，必須更換新的。閥片修理 小型往復(fù)壓縮機的閥片可能發(fā)生結(jié)炭、變形甚至，閥口也可能發(fā)生損壞這些故障均會是發(fā)片的密封失效降低壓縮機的效率、影響制冷。

制冷壓縮機絕緣電阻測量

壓縮機絕緣電阻測量：制冷壓縮機出廠前測壓縮機端子與外殼之間的絕緣電阻值應(yīng)大于2兆歐，這是對空調(diào)出廠前的要求。實際上由于空器運行環(huán)境較惡劣，運行一段時間后就不能再用這個標準去判斷絕緣的好壞。一般不小于1兆歐就算正常，但1兆歐是用500V搖表測出來的，不能用萬用表去測絕緣電阻，因為萬用表的內(nèi)部電源電壓只有9V，測出的絕緣阻值沒有意義。

壓縮機濕行程檢修思路

壓縮機濕行程檢修思路：1、當壓縮機啟動時，如果吸氣閥開啟過快，就會導(dǎo)致濕行程。因此，在開機時應(yīng)緩慢開啟吸氣閥，以避免導(dǎo)致濕行程，損壞壓縮機。2、如果供液閥的開啟度過大，也會導(dǎo)致濕行程。此時，只要適當將供液閥關(guān)小即可。3、在冷庫融霜后恢復(fù)至正常溫度。應(yīng)緩慢開啟吸氣閥，并隨時觀察制冷壓縮機的運轉(zhuǎn)情況。若是回氣溫度下降過快，應(yīng)暫時停止開啟，并等運轉(zhuǎn)恢復(fù)正常時，再繼續(xù)緩慢開啟。