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蓄電池是節(jié)能太陽(yáng)能路燈的動(dòng)力存儲(chǔ)器

蓄電池是節(jié)能太陽(yáng)能路燈的動(dòng)力存儲(chǔ)器，將搜集的電源供應(yīng)路燈來(lái)完成照明，因?yàn)樘?yáng)能光伏發(fā)電體系的輸入能量極不安穩(wěn)，所以通常需求裝備蓄電池體系才干作業(yè)，通常有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池，蓄電池容量的挑選通常要遵從以下準(zhǔn)則：首先在能滿意夜晚照明的前提下，把白日太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來(lái)，一起還要可以存儲(chǔ)滿意接連陰雨天夜晚照明需求的電能。



但目前應(yīng)用現(xiàn)狀，還存在不少問(wèn)題，盡管有少數(shù)從事LED路燈研究、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)、做出了很大努力，解決了一些技術(shù)難題，推動(dòng)了該產(chǎn)品的前進(jìn)，他們不愧行業(yè)的精英;但從整體說(shuō)，LED路燈產(chǎn)品的水平、質(zhì)量、參差不齊、差異甚大，尚無(wú)標(biāo)準(zhǔn)予以規(guī)范，有的急功近利，產(chǎn)品能效不高，散熱問(wèn)題沒(méi)有處理好，光衰很大，使用壽命不長(zhǎng)，沒(méi)有合理的燈具配光，不能達(dá)到推廣使用要求。我們希望，科研、教學(xué)、設(shè)計(jì)單位，使用單位和生產(chǎn)企業(yè)共同努力，致力于解決各種技術(shù)難題，提高產(chǎn)品水平，制訂和完善一系列的標(biāo)準(zhǔn)，為推廣應(yīng)用作好各項(xiàng)準(zhǔn)備。


在對(duì)高桿燈進(jìn)行安裝的時(shí)候，一定要注意正負(fù)極能夠正確連接，連接的時(shí)候要注意不可以將兩根線不經(jīng)路燈直接連在一起，以避免出現(xiàn)短路的情況，造成總電流過(guò)大，而出現(xiàn)電火災(zāi)事故的發(fā)生，還還需要將連線的接頭部位接牢固，為了避免出現(xiàn)斷路的情況，使燈不能正常發(fā)光，影響到燈的使用，而且要對(duì)絕緣的部位進(jìn)行處理，以避免將線直接露在空氣當(dāng)中，造成一些隱患，出現(xiàn)事故。


升降式的高桿燈一般燈桿的高度要在18米以上，它的升降系統(tǒng)是可以是電動(dòng)的也可以是手動(dòng)的，操作非常方便，燈盤(pán)會(huì)自動(dòng)上升到所規(guī)定好的位置，燈盤(pán)也會(huì)自動(dòng)脫落、掛鉤。升降高桿燈又可以分為電動(dòng)的和手動(dòng)的，這種劃分方式主要是根據(jù)它們所具有的升降系統(tǒng)類型來(lái)進(jìn)行劃分的。具有電動(dòng)的升降系統(tǒng)的稱為電動(dòng)式升降高桿燈，手動(dòng)式升降高桿燈具有的升降系統(tǒng)則為手動(dòng)的。兩者的升降系統(tǒng)只是在操作上有所不同，都能夠使燈盤(pán)安全的將至離地面2.5米處，操作非常方便安全。升降高桿燈的遙控裝置引出線一般為十米，操作人員要在5米處進(jìn)行控制，才比較安全。升降式高桿燈還具有一段備用的電纜，電纜一端連接控制系統(tǒng)，另一端連接著燈盤(pán)，這樣就方便對(duì)燈盤(pán)進(jìn)行檢查。