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發(fā)布時(shí)間：2021-01-15 17:42
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彩色防滑路面養(yǎng)護(hù)說(shuō)明
1、避免對(duì)彩色防滑路面系統(tǒng)強(qiáng)烈的撞擊以免破壞面層，特別是低溫時(shí)的撞擊。如有破壞，可以通過(guò)人工進(jìn)行小面積修補(bǔ)。
2、避免強(qiáng)酸、強(qiáng)堿灑落在系統(tǒng)表面，這將導(dǎo)致面層顏色受損，系統(tǒng)破壞。如遇強(qiáng)酸、強(qiáng)堿，用水清洗稀釋即可。
3、如有油污灑落在系統(tǒng)面層，用普通洗滌劑清洗即可。
4、避免帶有大量粉塵、灰土的雜物直接堆積在系統(tǒng)面層，這將影響面層顏色，如果發(fā)生，用水沖洗即可。
5、系統(tǒng)面層定時(shí)清洗可有效改善面層顏色鮮艷度。
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彩色防滑路面
酸、堿、鹽、油均不能對(duì)其造成損害和污染，耐負(fù)荷、耐磨、耐沖擊、抗痕性強(qiáng)，1.5mm-3mm厚的高分子彩色路面壽命長(zhǎng)達(dá)5年以上，無(wú)害、資源效力高，不釋放任何有害物體，室內(nèi)外均可采用，環(huán)保衛(wèi)生，固化后無(wú)小分子分解，符合衛(wèi)生食品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
彩色防滑路面的應(yīng)用范圍
高速公路收費(fèi)站
收費(fèi)站前300 m 范圍內(nèi),是汽車開(kāi)始制動(dòng)到完全停止的一段剎車距離。彩色防滑瀝青路面工藝原理瀝青混凝土類彩色防滑瀝青路面利用彩色瀝青膠結(jié)材料通過(guò)試驗(yàn)與各種骨料及外加劑充分拌和，達(dá)到路面強(qiáng)度要求的即能滿足路面性能要求又能防滑性能及提醒功能的路面結(jié)構(gòu)。據(jù)調(diào)查,部分超載貨車及剎車不良車輛,從高速行駛到完全停穩(wěn)需要的距離較長(zhǎng)。一旦收費(fèi)站前的300m 范圍內(nèi)的路面抗滑性不好,就容易出現(xiàn)汽車制動(dòng)效果不佳,導(dǎo)致撞桿或追尾等交通事故。因此,收費(fèi)站前路面抗滑性能是特別需要加強(qiáng)的。
彩色防滑路面常在高速公路收費(fèi)站ETC 車道劃分上用，如西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路是陜西省乃至西部地區(qū)建設(shè)規(guī)模大的一條8車道高速公路。一般做3-5mm厚度，陶瓷顆粒防滑路面，可以用在水泥混凝土地面，瀝青路面，鋼板地面，地板瓷磚地面等，即可用于新地面的美化也可用于舊地面的翻新應(yīng)用。鑒于該項(xiàng)目的兩個(gè)主線收費(fèi)站車道多,且采用了ETC技術(shù),為了引導(dǎo)車輛快速、準(zhǔn)確進(jìn)入車道,提高行車安全,該項(xiàng)目在收費(fèi)廣場(chǎng)和ETC 車道上鋪筑了彩色路面。
彩色路面的作用——提高亮度
由于人的視力與亮度有關(guān)，亮度加大可以增強(qiáng)視力，亮度下降視力就明顯衰1退，因此夜間交通事故的發(fā)生率要遠(yuǎn)高于白天。常見(jiàn)的是前一種，但其中通過(guò)脫色瀝青生產(chǎn)無(wú)色膠結(jié)料的工藝已基本被淘汰。而使用反光率較高的亮色骨料形成的彩色路面鋪裝可以有效增加路面亮度，提高夜間行車的安全性。在日本，已有采用玻璃珠作為填充材料的瀝青路面，可以提供良好的光反射效果。
彩色防滑路面優(yōu)選“恒宇得錮” 專業(yè)生產(chǎn)彩色防滑路面
